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極速戰(zhàn)駒 2021款Lapierre碟剎版TT戰(zhàn)車(chē)
如果你正需要一臺(tái)綜合性能強(qiáng)大的TT計(jì)時(shí)車(chē)，那么這款Lapierre 2021款A(yù)erostorm Disc DRS值得一看。
▲圖中為安盟-FDJ隊(duì)員、歐洲計(jì)時(shí)賽冠軍StefanKüng的瑞士定制款A(yù)erostorm
我們可以看到新款的Aerostorm已改為碟剎制動(dòng)，雖說(shuō)整車(chē)外觀看起來(lái)并沒(méi)有特別大的變化，不過(guò)新款在幾何上稍作改動(dòng)，優(yōu)化了騎手的騎乘姿勢(shì)、同時(shí)在頭管處的截面更深，使得空氣能更柔順地通過(guò)車(chē)體，降低風(fēng)阻。
早在之前的比賽中，安盟-FDJ車(chē)隊(duì)就已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)使用這款新車(chē)參加比賽，只不過(guò)那時(shí)我們并不能看到車(chē)輛的涂裝與細(xì)節(jié)；而在整車(chē)公布后，我們可以發(fā)現(xiàn)這款車(chē)型整車(chē)采用了來(lái)自PRO的延長(zhǎng)把與自家的DRS氣動(dòng)把。
黑紅漸變色的涂裝也是真的好看，新款的座桿經(jīng)過(guò)了重新塑形，使用了更深的翼型輪廓，搭載Prologo坐墊。
套件方面Lapierre為Aerostorm裝配了Ultegra Di2電子變速，輪組則使用了來(lái)自DT Swiss的ARC 1100 Dicut碟剎輪組，前輪框高62mm，后輪框高80mm，一切只為更快。
除了整車(chē)，這款A(yù)erostorm的車(chē)架也可進(jìn)行單獨(dú)售賣(mài)。喜愛(ài)這種極致氣動(dòng)風(fēng)格的朋友們，你們期待嗎？
責(zé)任編輯：cYk
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