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ELILEE為一家來自廈門的設(shè)計(jì)公司，數(shù)年前開始開發(fā)高端自行車改件。ELILEE始終在追求更順滑、更快、更炫酷的后撥導(dǎo)板系統(tǒng)，今天，ELILEE新一代后撥導(dǎo)板系統(tǒng)Titan正式發(fā)布！

突破性的專利導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)

傳統(tǒng)的導(dǎo)輪齒輪是固定在軸承的外圈，軸承再通過金屬螺絲固定在導(dǎo)板上，齒輪和軸承為了穩(wěn)定基本不能分離。ELILEE專利結(jié)構(gòu)區(qū)別在于，齒輪是通過金屬連接件和三顆鈦合金螺絲固定在軸承內(nèi)環(huán)的，對比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，齒輪和軸承分離有著更方便的維護(hù)性，并且在更方便維護(hù)的同時(shí)也比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加牢固。

當(dāng)鏈條開始轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)專利的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，給您帶來突破性的視覺感受。使整個(gè)導(dǎo)輪更加動(dòng)態(tài)，‘心’隨鏈動(dòng)

ELILEE將該結(jié)構(gòu)命名為Spiral Galaxy結(jié)構(gòu)，就如同那漩渦般的銀河外星系。

3D打印碳纖維所制成的導(dǎo)輪，既擁有碳纖維的輕量化，輕于金屬導(dǎo)輪，也不會(huì)像傳統(tǒng)碳纖維工藝一樣無法生產(chǎn)細(xì)致造型，更有遠(yuǎn)低于金屬導(dǎo)輪的鏈噪。

Titan系統(tǒng)的軸承與導(dǎo)輪均提供終生質(zhì)保服務(wù)，若導(dǎo)輪磨損到了需要更換需要的程度，可聯(lián)系ELILEE更換新的導(dǎo)輪。而專利的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)可以在不需要?jiǎng)拥捷S承的情況下更換齒輪系統(tǒng)。

NTPT碳纖維技術(shù)

在不斷追求極致的過程中，ELILEE發(fā)掘了NTPT碳纖維技術(shù)用于制作導(dǎo)板，舍棄了傳統(tǒng)的碳纖維積層結(jié)構(gòu)和碳纖維注塑結(jié)構(gòu)。

這項(xiàng)技術(shù)最早在2001年由GérardGautier第一次提出用于制造帆船這個(gè)想法，在2007年，這些帆船在美洲杯賽中體現(xiàn)出了優(yōu)勢。隨后到2010年，這項(xiàng)技術(shù)又有了新的突破，然后被迅速應(yīng)用到滑雪板上。最后，在2011年，這項(xiàng)技術(shù)開始進(jìn)入汽車和航空航天工業(yè)。其最顯著的特點(diǎn)就是輕量化并且可以承受高強(qiáng)度沖擊。

手表中的奢侈品Richard Mille（理查德米勒）與Roger Dubuis（羅杰杜彼）也在使用NTPT碳纖維技術(shù)。