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VIBE碳把太貴?來看看PRO VIBE AERO鋁彎把

好吧,剛才那個是假的,這個才是真的“VIBE AERO ALLOY”。畢竟PURSUIT是一款給氣動姿勢狂人和沖刺狂人用的彎把,應(yīng)用面較窄。VIBE AERO ALLOY才是真正普羅大眾適用的一款氣動彎把。

VIBE AERO ALLOY提供38-42cm寬度,前伸量降低到78mm,外撇角度也降低到6度。是一款“正經(jīng)的彎把”。

▲兩款彎把的把型對比

兩款彎把的細(xì)節(jié)部分一致,只有幾何和把橫造型有所不同。

6度的下把外撇不像PURSUIT那么明顯。標(biāo)號同為上把中對中寬度,40cm實(shí)測下把中對中也是42.5cm。

吊牌標(biāo)前伸量為78mm,但是在夾環(huán)區(qū)域卻標(biāo)了105mm,到底該信誰呢?

雖然VIBE AERO ALLOY的上把也很長,但并沒有前掠角度。通過將兩款彎把的下把對齊對比,PURSUIT的夾環(huán)區(qū)域明顯更靠后,證明VIBE AERO ALLOY的前伸量確實(shí)是78mm。推測VIBE AERO ALLOY應(yīng)該是在打標(biāo)環(huán)節(jié),使用了PURSUIT的數(shù)據(jù),導(dǎo)致出錯。

“拍賣錯版PRO彎把啦!99.8元起!”

實(shí)稱重量,看來VIBE AERO鋁合金系列的重量比較一致。

好了,新款的VIBE鋁把就為大家介紹完了,下周將會為大家介紹PRO的三款全新坐墊。

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 熱門評論
  • iamladan 2021-01-01 13:00

    不知道彎把這玩意兒,配合大reach有什么好處??沖刺搖車和手臂沖突,站立騎車又會磕到膝蓋,為何不直接換一根長一點(diǎn)的把立配合小reach來用???

    查看回復(fù)(1)

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    • 小鐘鐘233 2021-01-02 08:34

      爬坡時候抓橫把姿勢更直立,呼吸順暢

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  • wangyue9 2021-01-01 23:52

    鋁把還搞成氣動的,啊~~

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  • arsart1914 2020-12-31 23:54

    一個彎把比一組彎把把立重........... 裂開了

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  • qkk 2021-01-04 22:24

    這彎把很意味

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  • 心如猛虎 2021-01-04 12:10

    R值小點(diǎn)就可以賣非常了!

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  • 全部
  • sAviOr 2021-01-03 19:42

    賣不出去的失敗產(chǎn)品,禧瑪諾鋁把還選啥破風(fēng)的

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  • BJ悶兒悶兒 2021-01-01 20:16

    兩款都好看,就是特么太重了

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  • 一夢十二年 2021-01-01 14:10

    重量增加了,那么價格能便宜多少呢

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  • 小朙… 2021-01-01 10:02

    打了這么多孔,看著都怕。

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  • 慢慢的騎不動 2021-01-01 07:34

    喜瑪諾的不錯

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  • KarlSong 2021-01-01 03:04

    雖然我知道實(shí)用性很好,但我還是覺得外撇把和壓縮車架都是異類。

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  • kingfar 2021-01-01 01:16

    滿足了Pro車手喜歡用鋁把又有氣動屬性的需求。

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  • 用戶名已被注冊確定后不可修改 2021-01-01 00:13

    不錯    !

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  • ♂豬油拌飯♀ 2021-01-01 00:12

    禧瑪諾大法好啊,我喜歡

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  • tacx 2020-12-31 21:03

    pro 最貴vibe內(nèi)走碳把,42cm 180g

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