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在所有能夠影響公路車性能的零件當(dāng)中，輪組所能帶來的增益無疑是最好的。升級(jí)輪組是最簡單且收益最大的升級(jí)選項(xiàng)。而最好的輪組能讓你原本無聊乏味的騎行體驗(yàn)變得有趣刺激。

重量輕剛性好（但別好過頭了）的輪組，能讓你感覺爬坡如絲般順滑，助你平路巡航毫不費(fèi)力，提高轉(zhuǎn)向精確度。優(yōu)質(zhì)的花鼓不需要你時(shí)常保養(yǎng)也能順暢運(yùn)作，更重要的是防水性能好。

現(xiàn)在輪組的種類變得越來越豐富了，你不僅僅能挑選碳輪或是鋁輪，你還可以考慮輪框高度，適合開口、真空還是管胎，碟剎還是圈剎，是快拆還是桶軸，想要找到合適的輪組還是得經(jīng)過一番考量。

外媒整理出了下列他們較喜歡的輪組，幫助你挑選在錢包能力以內(nèi)的最好的輪組。

Zipp 303S 碳纖維真空碟剎輪組

▲框高：45mm丨剎車：碟剎丨輪胎：真空丨圈寬：27mm（外寬）丨輻條：前24后24丨重量：1,610g（真空版本）

總結(jié)：安靜，響應(yīng)迅速，舒適且適用廣泛，價(jià)格美好

+ 在任何路面都很快

+ 適用25-50mm寬的外胎

+ 可觀的質(zhì)保

- 不適用Continental（馬牌）外胎

如果你想要一對(duì)適用范圍較廣的輪組，再不濟(jì)的選擇也得是Firecrest 303S輪組，適用25mm-50mm寬的外胎。得益于無鉤設(shè)計(jì)，安裝真空胎十分輕松，盡管不是各種品牌的外胎都能夠適配，特別是馬牌。

這對(duì)Zipp 303S比其上一代還要輕115g，且跟隨Zipp的Total System Efficiency（全系統(tǒng)效率）理念將輪組做得更寬更輕。最終的成品輪組騎起來更順暢，更快，更講究，在此之上價(jià)格也算不錯(cuò)。

緊隨當(dāng)下寬胎低壓的風(fēng)潮，這對(duì)Zipp 303S輪組既適合鋪裝路面騎行也適合越野，終身質(zhì)保也是一個(gè)加分項(xiàng)。

Vision SC 55碟剎輪組

▲框高：55mm丨剎車：碟剎丨輪胎：真空和開口丨圈寬：25mm（外寬）丨輻條：前24后24丨重量：1,710g

總結(jié)：在不對(duì)速度和重量做出妥協(xié)的情況下，還有不錯(cuò)的性能

+ 價(jià)格美好

+ 氣動(dòng)性能優(yōu)先

+ 19mm內(nèi)寬換來更好的抓地力，也能適應(yīng)更低的胎壓

- 涂裝做得太低調(diào)保守

Vision SC（Service Course）輪組提供圈剎和碟剎兩種版本，還有兩種不同框高可選擇。這四種版本外媒前前后后都測試過，實(shí)際令人印象深刻，特別是考慮到其價(jià)格不錯(cuò)。

碟剎版本的Vision SC輪組比圈剎版本稍微重些許，但總體表現(xiàn)、氣動(dòng)效益及輪圈規(guī)格是一樣的。

這款Vision SC 55輪組繼承了Vision更高端的產(chǎn)品Metron的外形及碳布層疊方式，性能也如此�？紤]到升級(jí)輪組確實(shí)是一大筆投資，能享受到下放的技術(shù)也算是有不錯(cuò)的性價(jià)比。