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鋁合金把立哪家強(qiáng)?8款把立的機(jī)臺剛性測試
本次評測里面價(jià)格最親民,甚至可以說是乞丐級價(jià)位的把立,售價(jià)只有大品牌旗艦級把立價(jià)格的零頭,雖然是頂級,但是價(jià)格比大品牌入門級還低,那就是——國產(chǎn)的UNO。
在我學(xué)生時(shí)代玩車的時(shí)候,我甚至在s-works tarmac sl4上裝過uno把立。因?yàn)槟鞘蹆r(jià)重量比實(shí)在是太香了,但是最終仍然因?yàn)閾u車感受不夠好而換下。UNO分為6和7兩種等級,7更高級。
UNO提供兩種把立角度:7°和17°,把立長度從60-130mm可選。
110mm的UNO7把立實(shí)測僅111g,堪比Deda頂級的superleggera,你敢信?換個(gè)鈦螺絲甚至還能減幾克到110g以內(nèi),不過個(gè)人覺得沒什么必要,幾十塊錢的把立有必要再去花幾十塊錢買6顆鈦螺絲嗎?(還有車友反應(yīng)竟然這款把立淘寶上還有很多假貨)至于這把立的做工和公差嘛,能用就行能用就行,畢竟價(jià)格擺在那里。
4. FSA OS99
接下來是來自對岸的并在意大利和美國擁有開發(fā)中心的大環(huán)賽老牌:FSA。FSA全稱fullspeedahead,全速前進(jìn)牌。現(xiàn)在頂級的OS99已經(jīng)升級為OS99-CSI,碳纖維復(fù)合版本。為了測試OS99鋁合金版的性能,我特意找了一根ENERGY把立,也就是OS99純鋁版下放到energy等級。
OS99也是采用較為簡潔的設(shè)計(jì),把立角度只有6°,長度提供80-130mm。為什么叫做OS99呢,因?yàn)楫?dāng)初這款把立被設(shè)計(jì)出來的時(shí)候99g所以就叫做OS99了,長度忘了是80mm還是90mm的,沒有朝著特別輕量化的傾向設(shè)計(jì),而是側(cè)向于重量剛性均衡,所以至今仍能在不少大環(huán)賽車手的車上看到這款把立,證明大部分pro們對這款把立的剛性是滿意的。這個(gè)110mm的energy涂裝的OS99把立則是133g。
我也很想知道閃電的情況。S-Works級別,拋開200多克的Venge沖刺把立,Tarmac和Roubaix從重量推測剛重比可能和PRO及ZIPP同水平,比較讓人好奇的是110多克(110mm尺寸下)的SL究竟水平如何。
大x測評的那期視頻 sw把立真不怎么樣 平平無奇
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22如果zipp角度再多一點(diǎn)就好了。不過現(xiàn)在廠商整合把立大行其道,第三方把立市場越來越小了。
不見得,絕大多數(shù)大廠都有轉(zhuǎn)換件可以供第三方配件使用
Pro vibe 把立車主路過 指正一下,vibe 除了整合式把立蓋外還可以裝一個(gè)專用的上墊圈,裝上后應(yīng)該可以反裝了
好 我選擇slk
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22有錢的換了全隱藏走線碟剎車,整車原裝一體把、原裝整合式、半整合把立、。。。沒多少會愿意把原配換掉吧,,,除非像職業(yè)車隊(duì)樂透矮個(gè)子伊萬EWan那些調(diào)整更換來了個(gè)deda把立……
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22uno yyds!
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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