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當(dāng)優(yōu)雅的公路車運(yùn)動(dòng)在歐洲大陸發(fā)展得如火如荼之時(shí)，禧瑪諾敏銳的察覺到一種新興車型也在悄然流行。當(dāng)時(shí)在美國(guó)的禧瑪諾工作人員發(fā)現(xiàn)，西海岸的愛好者們非常喜歡騎著一種名為山地車（mountain bike）的自行車上山“撒野”，于是禧瑪諾便從日本總部派出調(diào)查員去實(shí)際體驗(yàn)，在充分感受到山地車的騎行樂趣后，調(diào)查員們認(rèn)為，為這類車研發(fā)一款專屬的騎行套件非常有意義。

就此，禧瑪諾第一款山地車專用變速套件-——Deore XT于1982年誕生了。根據(jù)使用環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試是禧瑪諾的一貫作風(fēng)，禧瑪諾在美國(guó)各地收集了種類不同的泥漿和沙粒，來(lái)對(duì)其進(jìn)行耐久性測(cè)試。由于設(shè)計(jì)精良，耐久可靠，這款僅僅為六速的山地套件幫助禧瑪諾一舉擊敗當(dāng)時(shí)如日中天的Sun Tour（三拓），迅速成為山地套件的業(yè)內(nèi)標(biāo)桿。自此之后，隨著山地車運(yùn)動(dòng)在全球的火熱流行，禧瑪諾的品牌影響力也隨之不斷擴(kuò)大。

Dura-ACE 7400 SIS系統(tǒng)

如今說(shuō)起“SIS”系統(tǒng)，很多車友們都認(rèn)為是低端的代名詞，然而在1984年首次推出時(shí)，這套系統(tǒng)可謂神一般的存在，徹底刷新了人們對(duì)變速器的認(rèn)知。在這套系統(tǒng)推出之前，摩擦變速還是當(dāng)時(shí)自行車的主流，所謂摩擦變速，就是變速動(dòng)作不能“一步到位”，使用者必須細(xì)心的微調(diào)指撥來(lái)讓鏈條和飛輪匹配，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的車手而言或許還可以適應(yīng)，但如果是初學(xué)小白或者強(qiáng)迫癥患者，這種變速完全能把他們折磨到瘋掉。

為了徹底“馴服”變速器，禧瑪諾于1984年推出了“SIS”系統(tǒng)�！癝IS”系統(tǒng)（Shimano Index System）即是禧瑪諾定檔結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的英文縮寫，這套系統(tǒng)通過(guò)安裝在變速控制扳手內(nèi)部的定位棘輪，來(lái)完成每次換擋時(shí)的精確定位，這種技術(shù)在當(dāng)時(shí)堪稱變速界的“黑科技”，據(jù)說(shuō)禧瑪諾投入了200多名工程師對(duì)其進(jìn)行研發(fā)。“SIS”系統(tǒng)的出現(xiàn)徹底把繁瑣的摩擦變速扔進(jìn)了歷史的垃圾桶，取而代之的是一聲聲清脆的換擋聲。這套系統(tǒng)首次在1984年發(fā)布的Dura-ACE 7400套件上亮相，一經(jīng)推出便廣受好評(píng)，甚至銷量一度反超Campagnolo，加之品牌自身的影響力，定位變速系統(tǒng)迅速成為主流。