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既然Specialized推出了三款搭載Sram RIVAL eTap AXS的公路車，他的老鄉(xiāng)TREK自然不會(huì)閑著，同時(shí)推出了同樣搭載Sram RIVAL eTap AXS的Emonda SL 6 etap。雖然Emonda SL 6 etap定價(jià)34800元，比友商的車貴一些，但它配備了功率牙盤和碳纖維輪組，最關(guān)鍵的是，車架使用了與P1 ICON定制涂裝里的“珍珠棱鏡”很相似的款式！

既然不要你加任何費(fèi)用，那么這款涂裝自然不會(huì)和“珍珠棱鏡”完全一樣。P1 ICON里的“珍珠棱鏡”是全車架幻彩閃粉，而這輛小“珍珠棱鏡”頭管和上管部分保持了Emonda家族式的黑色截色設(shè)計(jì)。就算是半輛“珍珠棱鏡”，不加錢也是非常劃算的。

▲大面積的幻彩閃粉

畢竟“珍珠棱鏡”屬于ICON系列，需要加價(jià)12000元，那么Emonda SL 6 etap的半個(gè)“珍珠棱鏡”，約等于送了您6000元？這么算也沒毛病，哈哈哈……

下管標(biāo)與“珍珠棱鏡”不同，使用了銀色拉絲大標(biāo)的設(shè)計(jì)，小編個(gè)人覺得質(zhì)感更好。

配置方面，除了大家都懂的500 OCLV碳纖維車架外，Emonda SL 6 etap的Sram RIVAL eTap AXS還配備了單邊功率規(guī)格牙盤，開箱即可作為日常訓(xùn)練車使用。輪組方面，配備了一對(duì)新推出的AEOLUS ELITE 35碳纖維真空輪組，雖然是入門級(jí)別輪組，1665克的重量也還算過得去。

▲把組自然就是Bontrager的鋁合金產(chǎn)品了。

不過作為SL中的高配車，還是保留了碳纖維材質(zhì)的反套座管頭，不用擔(dān)心減配成鋁合金的導(dǎo)致大幅度增重。

最后問題來了，你們覺得這款Emonda SL 6 etap值不值？

責(zé)任編輯：Avalon