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在這些競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期，如果你已經(jīng)有一輛公路車，你應(yīng)該算是幸運(yùn)的。而想買自行車的吃瓜群眾仍在試圖弄清楚一些基本問(wèn)題�！澳妮v自行車適合我和我的騎行需求?”“我在哪里可以買到最好的自行車?”“最好的自行車是什么?”這是許多熱情的新手和欲購(gòu)一輛新自行車發(fā)燒友的靈魂拷問(wèn)，你很可能屬于他們——否則你就不會(huì)讀到這句話。因此，這個(gè)小組測(cè)試是針對(duì)你的。在所有的公路車個(gè)人主義者，安娜和托馬斯，根據(jù)網(wǎng)站GRAN FONDO的2020年讀者調(diào)查(你可以在這里找到最重要的結(jié)果)超過(guò)8000名參與者，他們每年騎5336公里，是我們的讀者中最經(jīng)常出現(xiàn)的名字。

安娜和托馬斯想必都像我們一樣驚嘆于職業(yè)選手在賽場(chǎng)中的表現(xiàn)，以及范德普爾(Mathieu van der Poel)在今年的Strade Bianche白路賽中出色的殘暴功率輸出拉爆上海人。毫無(wú)疑問(wèn)，這些大PRO們和他們的賽車是異常值，反過(guò)來(lái)，對(duì)于我們大多數(shù)騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，他們（PRO們）并不能代表一個(gè)理智的指引或靈感，用于做出購(gòu)買的決定。你是通過(guò)騎車來(lái)謀生，還是在尋找器材最大的性能亦或是你只是喜歡騎專業(yè)的自行車？那么你已經(jīng)選擇了一個(gè)完美的愛(ài)好，因?yàn)槟憧梢再?gòu)買專業(yè)自行車。對(duì)于其他人，當(dāng)然還有那些思想開明的乳酸閾值門徒們，他們想做的不僅僅是成為Strava上的KOMs，我們想通過(guò)這個(gè)小組測(cè)試打開新的視野，慶祝騎自行車的自由和自發(fā)性。因?yàn)閷?duì)我們來(lái)說(shuō)，“比賽”比“自行車”更重要。

公路車的重生——無(wú)Gravel不基友（有可能是真基友~）

Gravel車型的銷量正在飆升，原因有很多。是因?yàn)檫@些鼓舞人心的視頻來(lái)自于宣告兩個(gè)輪子上自由的場(chǎng)景嗎？是因?yàn)樵谶b遠(yuǎn)的詩(shī)與遠(yuǎn)方發(fā)生了令人激動(dòng)的事情嗎？還是由于道路交通的拉跨？毫無(wú)疑問(wèn)，所有這些因素都促成了Gravel熱潮，但尤其是這些Gravel車型特有的多功能性，使它們成為許多車手的最佳選擇。但這與小組測(cè)試中最好的公路自行車有什么關(guān)系呢?

在這個(gè)時(shí)代，對(duì)某件事或某個(gè)人的承諾越來(lái)越難，投資一輛可以一次性實(shí)現(xiàn)盡可能多夢(mèng)想的自行車，難道不是最顯而易見(jiàn)、最經(jīng)濟(jì)明智的選擇嗎？去投資一個(gè)值得信賴的兩輪伴侶（再次印證了歪果仁也相信我女票就是自行車），無(wú)論在什么情況下，自行車都是不會(huì)背叛我的，你用多大的力，她就給你多大的回饋，努力一定是有收獲的，一切付出都是值得的。

正是這種心態(tài)，正在撮合公路車行業(yè)，使最現(xiàn)代的自行車成為真正的多面手。他們迫使專家進(jìn)入一個(gè)利基市場(chǎng)，表明過(guò)去完全矛盾的自行車特性不再是必須的。以前你在尋找柏油路面的最佳路線，而在2021年，鵝卵石、糟糕的路面和偶爾的碎石路也可以成為公路車騎行的一部分。這種方法上的改變產(chǎn)生了自由的多功能性和兩輪的自我實(shí)現(xiàn)，并將公路車從對(duì)終極性能的需求中解放了出來(lái)!

回到一百年前環(huán)法自行車賽上，看看那時(shí)候男人們騎過(guò)的地方，他們需要的正是我們現(xiàn)在要找的自行車!

“為什么直到現(xiàn)在? !你可能會(huì)問(wèn)。我們需要承認(rèn)，為了達(dá)到這一目標(biāo)，制造商們已經(jīng)將耐力自行車、空氣動(dòng)力自行車或登山自行車分成了幾類。只有通過(guò)這種方式，制造商才能確切地了解這些專業(yè)領(lǐng)域中最重要的是什么，然后才能將這些知識(shí)應(yīng)用到更大的背景中。然而，現(xiàn)在不僅僅是全力以赴的表現(xiàn)，還有騎行體驗(yàn)。有了這種心態(tài)，新一代的自行車正在被設(shè)計(jì)創(chuàng)造出來(lái)，它幾乎可以做任何事情，并且擁有所有的選擇。致敬公路自行車的重生!

我們測(cè)試了什么自行車？2021年最佳公路車測(cè)試

如果你想重新定義公路騎行，你需要新的方式。出于這個(gè)原因，我們給了自行車品牌商在我們的測(cè)試中有機(jī)會(huì)調(diào)整他們的自行車，特別是為了騎行需求這組測(cè)試。行業(yè)中最主流的品牌響應(yīng)了我們的要求，并提出了一系列概念，從帶有氣動(dòng)輪組的碎石車，到超輕型電助力公路車，一直到面向多功能性和舒適性的競(jìng)賽車。當(dāng)一些制造商堅(jiān)持他們的標(biāo)準(zhǔn)模型時(shí)，其他的則從他們的產(chǎn)品范圍中解放出來(lái)，并在現(xiàn)有框架的基礎(chǔ)上創(chuàng)造了全新的騎行概念。

在一次測(cè)試中包含這么多種類的自行車看似不太公平，但我們稱之為現(xiàn)實(shí)。如果你正在尋找適合路況和柏油路面的完美騎行方式，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己面臨著大量的選擇。在2021年最好的碎石自行車大組測(cè)試之后，再次證明了現(xiàn)代自行車可以結(jié)合許多明顯矛盾的應(yīng)用，我們想證明公路車同樣可以做到這些，并為“自由享受兩輪”（這就是我們現(xiàn)在經(jīng)常說(shuō)的：玩樂(lè)取向？）。調(diào)查我們的特殊測(cè)試領(lǐng)域，使得分類極限差異最大化——這只能是一件好事。測(cè)試車型相關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示: