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未來(lái)就是現(xiàn)在 Colnago X 黑格科技3D打印概念車(chē)
在一開(kāi)始,我們先讓時(shí)間回到2019年。一天下午,小編在哈泳雅借工具時(shí),看到一位老友拎著個(gè)銀色的車(chē)架就進(jìn)來(lái)了,下管隱約打著Colnago的Logo。一問(wèn)之下,才知道是3D打印的原型車(chē)架。當(dāng)時(shí)我被反復(fù)叮囑不能拍照,看看就好,該項(xiàng)目還未公布。直到今年5月,黑格科技帶著最終成品在2021年TCT Asia展會(huì)上正式亮相。
黑格科技開(kāi)創(chuàng)了自行車(chē)車(chē)架領(lǐng)域3D打印技術(shù)應(yīng)用的先河。自2019年末始,Colnago與黑格科技聯(lián)手尋求3D打印技術(shù)在自行車(chē)行業(yè)的應(yīng)用探索,為自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)新階段的突破。
在雙方初次接洽之后的6個(gè)月內(nèi),黑格科技已經(jīng)能夠使用3D打印技術(shù)進(jìn)行下一代Colnago概念車(chē)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。期間,完成了4次產(chǎn)品迭代以及樣車(chē)的實(shí)體交付。而小編看到的銀色車(chē)架,正是第一代鋁合金3D打印的車(chē)架。
好了,背景介紹完了,我們趕緊來(lái)看看正式亮相的兩款Colnago和黑格科技共創(chuàng)概念車(chē)吧!正式亮相的是HC 2.0和HC 4.0概念車(chē)。我們先來(lái)看看HC 2.0。
全鈦合金3D打印的HC 2.0整車(chē)屬于Colnago私人定制的車(chē)型,車(chē)架、前叉、車(chē)把、座管全部用激光熔融工藝打印來(lái)達(dá)成0.5mm的超薄壁厚,且變形量極低。這款采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的全定制尺碼的車(chē)型可以實(shí)現(xiàn)極高的幾何自由度,在沒(méi)有模具幾何限制下,真真正正實(shí)現(xiàn)了所謂最高端的量身定制。
雖然目前已經(jīng)有一些定制鈦架品牌開(kāi)始使用鈦合金3D打印技術(shù)來(lái)制造一些造型復(fù)雜的管件,但整個(gè)車(chē)架全部打印出來(lái),這還是Colnago與黑格科技的首創(chuàng)。
HC 2.0車(chē)架最大的亮點(diǎn)就是復(fù)雜的氣動(dòng)結(jié)構(gòu),本意是探索使用3D打印工藝去制造一些用傳統(tǒng)碳纖維和金屬工藝無(wú)法制造的復(fù)雜造型,而不僅僅是靠打印技術(shù)來(lái)讓金屬車(chē)架“長(zhǎng)得像”碳車(chē)架。
全鏤空的頭管直通后方氣動(dòng)?xùn)艡冢钆潆p肩前叉,可以?xún)?yōu)化正面的風(fēng)阻。鏤空的頭管和氣動(dòng)?xùn)艡谑莻鹘y(tǒng)金屬和碳纖維車(chē)架無(wú)法實(shí)現(xiàn)的造型。
▲雙肩前叉裝專(zhuān)用的一體把也是鈦合金3D打印成型的
▲一體把的彎型也是非常超現(xiàn)實(shí),畢竟是概念車(chē)嘛
車(chē)把可以通過(guò)墊片調(diào)整高度,不過(guò)還是直接“干到底”,讓車(chē)把和上管純平更帥。
▲下管的Colnago是隱約可見(jiàn)3D打印痕跡的地方
▲Logo旁邊的側(cè)翼造型這種精細(xì)的造型也是通過(guò)3D打印才能實(shí)現(xiàn)
▲就這么看五通部位,一定會(huì)覺(jué)得它就是個(gè)碳纖維車(chē)架
半一體座管所有零件也是3D打印成型的,通過(guò)墊塊來(lái)調(diào)節(jié)坐墊高度。
立管后面的網(wǎng)格感覺(jué)是用于3D打印“炫技”,真是用于上路騎行的話,應(yīng)該不會(huì)鏤空這個(gè)最容易堆積泥水的位置。
▲輪胎間隙設(shè)計(jì)得十分緊湊,目測(cè)剛好可容納30mm寬的輪胎
即使有如此復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。車(chē)架的重量也僅僅只有1400g。放在鈦車(chē)架領(lǐng)域內(nèi)也算是超輕范疇。
到這,估計(jì)觀眾老爺們肯定想說(shuō):HC 2.0各方面太超現(xiàn)實(shí)了,能不能給爺來(lái)點(diǎn)現(xiàn)實(shí)點(diǎn)的啊!我說(shuō)好好好好好,別著急啊!
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帥是帥,但開(kāi)那么多口剛性打問(wèn)號(hào)。
不是每個(gè)地方都受力的,本來(lái)就是很多地方可以去掉的,只是這樣成本上去了,3D打印很好的降低了成本和難度,如果用數(shù)控機(jī)床切的那得多貴
這個(gè)體積的鈦合金SLM工藝,成本說(shuō)出來(lái)可能會(huì)嚇到人……
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22U1S1,這個(gè)跟incolor在上海展的那個(gè)概念車(chē)好像啊......都是打印的 還都是黑金顏色,純屬巧合?
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22這2個(gè)套件都有,看樣子可以騎,而且還有墊圈可以調(diào)整幾何
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22還真有點(diǎn)
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22全打印那輛太貴了,不敢拿來(lái)騎
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22梅花被收購(gòu)后果然是變得前衛(wèi)了,只是不知道意大利老爺子喜不喜歡
這個(gè)項(xiàng)目在收購(gòu)前就啟動(dòng)了
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22呵呵 把最基礎(chǔ)的東西搞好吧
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22以前都說(shuō)意大利賣(mài)情懷,沒(méi)有性?xún)r(jià)比,現(xiàn)在既沒(méi)有情懷也沒(méi)有性?xún)r(jià)比了
老友是某incolor大佬嗎hhh
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22無(wú)敵無(wú)敵,要是山地車(chē)架也有3D打印鈦合金就好了,長(zhǎng)的像碳超帥那種
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22裝逼神器
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22好家伙,再過(guò)幾年自行車(chē)就該標(biāo)配整流罩和DRS了是么,GP0.1 engine功率也能拉爆大佬
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23根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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