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▲Pinarello Dogma-F12 整車售價(jià)：13500美元

購(gòu)買理由：

1.快速

2.氣動(dòng)

3.輕量化

“剁手”要三思：

1.實(shí)在太貴了

2.舒適性不好

Dogma的來頭可不小，在環(huán)法處子秀上它就是總冠軍的胯下戰(zhàn)馬。這是個(gè)讓人印象深刻的勝利，同時(shí)，這也讓Dogma的性能在頂級(jí)賽場(chǎng)上得到了驗(yàn)證——它為了競(jìng)賽而生，能贏得各種類型的比賽。

不可否認(rèn)的是，對(duì)于自行車來說，性能的優(yōu)先級(jí)最高，而留給舒適性的空間就不大了。然而，如果你想要尋找自己所能達(dá)到的最高速，那么這些犧牲都是值得的。因?yàn)樵隍T上Dogma后，我們發(fā)現(xiàn)搶走Strava上的KOM簡(jiǎn)直易如反掌。

整車的配置有多種選項(xiàng)，其中就包括我們測(cè)試時(shí)使用的，近年來逐漸勢(shì)微的圈剎版本。要注意的是，圈剎使用的是直裝式夾器。因此，在想讓這輛“超跑”減速時(shí)得稍微多花點(diǎn)力氣。

Pinarello 宣稱F12是現(xiàn)在最硬的版本了，昂達(dá)的前叉搭配T1100碳布，相比之前的F10提高了10%的剛性。同時(shí)，幾何上的新設(shè)計(jì)也讓F12比F10減少了7.3%的空氣阻力——每10英里可以提升8秒，或者每小時(shí)可多騎行500米。

這是把夢(mèng)想搬進(jìn)現(xiàn)實(shí)的一輛車，快速、靈活，一往無(wú)前。當(dāng)然了，夢(mèng)想一般都不便宜。