根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
用科學(xué)變魔術(shù) RockShox發(fā)布Flight Attendant無(wú)線電子避震系統(tǒng)
踩踏傳感器
曲柄的內(nèi)置踩踏傳感器接收實(shí)時(shí)踩踏信號(hào),在開(kāi)始(或停止)踩踏時(shí),傳輸信號(hào)到控制模塊。
▲SRAM XX1 Eagle Flight Attendant
▲SRAM X01 Eagle Flight Attendant
SRAM XX1/X01 FLIGHT ATTENDANT 牙盤組
新款XX1和X01 Eagle Flight Attendant碳曲柄組是我們迄今為止生產(chǎn)的最輕、最牢固、最結(jié)實(shí)的曲柄。搭配SRAM AXS,配備小型踩踏傳感器以讀取車手實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),只要一轉(zhuǎn)動(dòng),信息就傳輸?shù)紽light Attendant控制模塊。
產(chǎn)品特點(diǎn):
采用SRAM AXS技術(shù),配備小型踩踏傳感器,XX1/XO1 AXS DUB牙盤的內(nèi)置踩踏傳感器,只要一轉(zhuǎn)動(dòng),就能實(shí)時(shí)接收踩踏信號(hào)并傳輸?shù)紽light Attendant控制模塊。
DUB技術(shù)做出的最強(qiáng)、最硬、最輕牙盤。
X-SYNC 2齒盤不僅更安靜,還有更好的排泥性和出色的耐用性。
只能與全套Flight Attendant產(chǎn)品搭配使用。
*Flight Attendant避震產(chǎn)品只能以三件套搭配使用——前叉、后避震和牙盤組。
ROCKSHOX LEFT HAND 2 BUTTON AXS CONTROLLER 左手雙鈕AXS控制器
只要?jiǎng)觿?dòng)拇指就能控制AXS的功能。新的RockShox左手雙鈕控制器現(xiàn)在可配合Flight Attendant新技術(shù)使用了,它可以提升騎行體驗(yàn)。只要兩個(gè)按鈕,就可以切換避震檔位,開(kāi)啟優(yōu)先模式,以及操控RockShox Reverb AXS無(wú)線升降座桿。
產(chǎn)品特點(diǎn):
SRAM AXS應(yīng)用程序可以為所有兼容RockShox和SRAM AXS的零件自定義配置、監(jiān)控電池電量、更新固件等等。
兼容Matchmaker X。
系統(tǒng)完全防水防塵,達(dá)到IP69K級(jí)別。
沒(méi)錢 又想減重的我,覺(jué)得肩控挺好,騰出手掰一下就行
帶電的香啊
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22要是能再整合一點(diǎn)就好了
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22萬(wàn)物皆可互聯(lián)~
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22互聯(lián)皆可接線
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22這類一代目產(chǎn)品用了肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)有缺點(diǎn)和不足,買二代目以上產(chǎn)品比較理性
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22有道理
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22禧瑪諾始終帶條線
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22這些年,SRAM創(chuàng)新了不少東西。
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22沒(méi)有XC款 還是因?yàn)橹亓康膯?wèn)題吧 (科技在進(jìn)步 以后會(huì)有的)給自己找個(gè)不買的借口(窮)
前幾天還在想什么時(shí)候市面上可以出無(wú)線控制的避震,他來(lái)了!他這么快就來(lái)了!不知什么時(shí)候可以單獨(dú)銷售。估計(jì)下代的閃電Epic也是按照這個(gè)設(shè)計(jì)了
+1
22估計(jì)標(biāo)準(zhǔn)版的EPIC 還是用那個(gè)智能塊 EVO的希望有這個(gè)AXS
變速,升降座桿,加上避震器,指撥上的按鈕不夠用了吧
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22原來(lái)左手按鈕也更新了
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22沖
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
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