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內(nèi)側(cè)可以看待鞋面結(jié)構(gòu)的分布，補強帶強化了內(nèi)側(cè)的支撐，拇趾球部分特意“開了個窗”，沒有補強，露出柔軟的網(wǎng)布，避免擠腳。

▲BODY GEOMETRY字樣好像每代騎行鞋都不會缺席

緊固系統(tǒng)還是使用兩顆BOA旋鈕的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，旋鈕規(guī)格依然是CNC的S3鋁合金旋鈕。

S3旋鈕的金屬質(zhì)感還是很好的，從Ares上市時，車友們的吐槽就可以看出，大家還是非常喜歡S3旋鈕的質(zhì)感的。但小編我認為還是Li2旋鈕的易用性更好。

低位旋鈕現(xiàn)在具有一定傾斜角度，上面已經(jīng)提到過。

高位旋鈕的鋼絲用束帶固定在鞋舌上。這也算是官方否定了許多人在S-Works 7系列鞋上的鋼絲打交叉的用法，包括我在內(nèi)。

由于S3旋鈕沒有快放功能，所以依然使用開放式的錨點來方便穿脫。

由于已經(jīng)有了重視包裹性的型號Ares，所以Torch依然保持了簡單易用的傳統(tǒng)鞋舌結(jié)構(gòu)。

有不少車友反應(yīng)S-Works 7系列鞋款的鞋舌偏長，有些許頂腳的現(xiàn)象，所以Torch將鞋舌改短了一些，并修改了末端的造型，減少鞋舌對腳踝的干涉。

從S-Works 7開始，閃電就著手于提高腳踝部分的舒適性，因為S-Works 6那種超級夾跟腱的鞋跟杯并不是誰都喜歡的。根據(jù)用戶的反饋和RETUL數(shù)據(jù)，Torch使用了不對稱鞋跟杯設(shè)計，略微提升了腳跟外側(cè)的活動空間，舒適性又進一步提升了。

鞋跟內(nèi)襯還是使用與S-Works 7同樣的造型，包裹感恰到好處。