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近日，各路媒體被一眾主流大品牌的全新裝備器材各種刷屏，但基本都是昂貴的頂級器材，很少有像Rose Xlite這樣高性價比的車型。說真的，你還能在哪里用2999歐元（約人民幣21000元）買到車架不到1公斤的全內(nèi)走線碳纖維碟剎氣動車？（小編注：不好意思，在中國也許挺容易的……）

全新ROSE XLITE

ROSE稱全新 Xlite經(jīng)過徹底的重新設(shè)計，”以空氣動力學、輕量化結(jié)構(gòu)和最高水平的整合設(shè)計為特征“。從氣動管型到車架幾何，與以前流行的老款全能型公路車X-Lite相比，幾乎所有的東西都是新的，當然還有全內(nèi)走線解決方案。

新車從車頭開始進行空氣動力學改造，前叉使用更寬的刀鋒造型，整合式叉肩平滑地過渡到更寬的D形截面下管，立管和座管也都使用更寬的D形截面。沙漏形頭管使用1.5英寸的上頭軸承來實現(xiàn)全內(nèi)走線，上管也變得更寬、更水平。為了獲得干凈整潔的外觀，還使用了BMC同款的封閉式桶軸螺母。

老實說，新的Xlite看起來就非常“大眾臉”。雖然這使它變得更加普通，但從性價比來說，又似乎并沒啥問題。

Xlite有兩種不同規(guī)格碳纖維車架。頂級Xlite 06系列使用高模量碳纖維，車架重量僅為825克，剛度也更好。更實惠的Xlite 04采用了相同的模具，但使用了較低等級的碳纖維，重量為950克。

兩款車架都使用BB86中軸、D形座管和隱藏座管夾，Shimano配置整車則會配備直裝式尾勾。下管有三個水壺架螺絲孔，可以調(diào)整水壺的位置。