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整車資訊

讓人無法拒絕IREFOX F1全地形公路車的理由

上月初,自行車直銷品牌IREFOX火之狐迎來首款全地形公路車IREFOX F1的正式發(fā)售(IREFOX F1正式發(fā)售!你的進(jìn)階升級(jí)碳纖維Gravel自行車),以超高性價(jià)比與全地形公路獨(dú)有的兼顧速度和操縱的優(yōu)勢(shì)得到一大波關(guān)注,當(dāng)然也有不少車友提出疑問。配置方面上文已有詳細(xì)介紹,不再贅述,今天帶大家看看IREFOX F1全地形公路車有哪些讓人無法拒絕的優(yōu)勢(shì)。

線上直銷即買即騎 省心省力省時(shí)

長(zhǎng)久以來自行車行業(yè)許多品牌都不支持線上購買,即使是線上購買后,大部分車友拿到貨后,都免不了需要去車店安裝調(diào)試才能落地,耗時(shí)耗力,一些騎行文化并不發(fā)達(dá)的城市,甚至找不出幾個(gè)靠譜的車店和技師,難免讓人對(duì)線上買車充滿顧慮。IREFOX品牌既然選擇了通過全系列線上直銷的方式,去減少中間流通環(huán)節(jié)從而提高性價(jià)比,就肯定看到了這一點(diǎn)。為了做到讓購買的車友無后顧之憂,IREFOX F1出廠即安裝完成99%,剩下1%的簡(jiǎn)單操作也會(huì)提供清晰的指導(dǎo),到手即可落地騎行,即使是新手也不用擔(dān)心有不會(huì)安裝或不知道去哪里安裝的困擾。

另外IREFOX F1還擁有線上購買的各種優(yōu)勢(shì),包括10天內(nèi)免費(fèi)退換,3年質(zhì)保,60天保價(jià)等等,都有天貓京東等第三方平臺(tái)保障的承諾,避免了各種線下購買由于信息不透明或各種不同銷售渠道,而出現(xiàn)千人千價(jià)的情況,線上直銷買到即是最低價(jià),省心省時(shí)省力。

超高性價(jià)比 專為進(jìn)階而生

IREFOX F1入門的價(jià)位擁有著進(jìn)階的配置,努力在性能與價(jià)格之間提供最佳的組合。IREFOX F1配置全碳纖維車架組,全內(nèi)走線搭配105套件,另外升級(jí)一體式碳纖維車把,精選專業(yè)級(jí)全地形黃邊胎,每一個(gè)搭配都是精心考慮過后,專為進(jìn)階而生的超高性價(jià)比車型。

為了追求性價(jià)比的同時(shí)不影響性能與質(zhì)量,IREFOX在廣泛聽取用戶意見,收集用戶需求后,發(fā)揮中國(guó)供應(yīng)鏈制造優(yōu)勢(shì)和互聯(lián)網(wǎng)直銷優(yōu)勢(shì),通過減少中間流通環(huán)節(jié)來壓縮成本,為車友提供這臺(tái)極具性價(jià)比的整車。更適合已經(jīng)入門,熱愛騎行,擁有更高品質(zhì)的器材需求,或者希望嘗試一下不同的地形,體驗(yàn)更強(qiáng)的操作感與騎行趣味性的車友。

各配置專業(yè)清晰 最懂你的需求

IREFOX 產(chǎn)品配置專業(yè)明了,配置表真實(shí)清晰一目了然。IREFOX F1升級(jí)碳纖維車架組擁有更輕量、更舒適的騎乘體驗(yàn),搭配一體把和破風(fēng)座管,路感兼顧清晰與舒適,讓你的騎行充滿能量,無論挑戰(zhàn)高強(qiáng)度爬升還是穿越崎嶇的山路,都可以輕松駕馭。

IREFOX F1采用高端整車專有全內(nèi)走線,降低風(fēng)阻,在各種天氣、各種地形下保護(hù)線管,延長(zhǎng)使用壽命,另外避免異物損傷,外觀簡(jiǎn)潔干凈,更好維護(hù)與清潔。

搭配禧瑪諾二十二速變速套件,知名變速品牌質(zhì)量保證,二十二級(jí)檔位細(xì)膩流暢,變速手感清晰準(zhǔn)確,無論是公路騎行還是山地越野,都能輕松應(yīng)對(duì),崎嶇高強(qiáng)度爬坡同樣可以輕松應(yīng)付。

專注每一個(gè)細(xì)節(jié) 致力打造真正綜合全地形自行車

IREFOX F1線拉油壓碟剎,制動(dòng)力十足,搭配精選的專業(yè)級(jí)全地形黃邊胎,超強(qiáng)抓地力,防側(cè)滑胎齒可以應(yīng)對(duì)各種路況,同時(shí)兼顧低滾阻,輕度越野路段同樣能保證平穩(wěn)高效,全天候全路況全覆蓋的安全可靠,無論什么路況都能給人十足的信心。

在經(jīng)過多次評(píng)估后,IREFOX F1最終選定整車搭配一體成型碳纖維外擴(kuò)彎把,相較其他彎把除了皆知的輕量化外,還能大大提升操控性,可以根據(jù)路況、個(gè)人的肩寬與習(xí)慣等選擇抓握位置,靈活操控穩(wěn)定性強(qiáng)。同等級(jí)車型罕見的一體成型車把高配,能大大減少手腕壓迫,更輕松的應(yīng)對(duì)各種路況。

IREFOX F1制動(dòng)效果靈敏,無懼惡劣路況與環(huán)境,通過每一個(gè)細(xì)節(jié)去打造真正綜合全地形公路車,全天候可靠制動(dòng)省去磨損車圈的困擾。

IREFOX F1作為高性價(jià)比綜合全地形自行車,騎行場(chǎng)景無論是戶外越野、還是上高山下陡坡、或者日常通勤城市穿梭中路過施工工地各種臺(tái)階減速帶,擁有一輛IREFOX F1就足夠了。

IREFOX F1

IREFOX火之狐全地形碳纖維公路車22速碟剎Gravel內(nèi)走線公路自行車 碳纖維車組+禧瑪諾R7000+全內(nèi)走線+黃邊胎

¥6299.00 直達(dá)

責(zé)任編輯:山海經(jīng)首獸

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  • 熱門評(píng)論
  • 赤赤華 2022-10-12 12:47

    這個(gè)價(jià)位老老實(shí)實(shí) 弄個(gè)鋁架 或 鋼架 還差不多

    查看回復(fù)(1)

    +1

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    • hardwarex 2022-10-12 13:21

      是啊。老老實(shí)實(shí)鋁架配碳叉,給個(gè)好些的輪組,油碟剎?茨莻(gè)線拉碟剎和幾毛錢一個(gè)的普通輻條帽就吐了。碳架碳把組糟蹋了。給小白設(shè)計(jì)的車,但小白會(huì)花7k買這個(gè)嗎。小白多半會(huì)花便宜兩千的錢買撒娃賈娃的了,畢竟這倆貨做了幾年了鋪貨很多

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  • KarlSong 2022-10-12 11:31

    我還是那個(gè)意見,105后撥就別去玩石子,除非你想讓鏈條把下叉蹭爛。

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  • 土木使者 2022-10-13 13:14

    貨架腳撐安不了,談不上通勤更別說長(zhǎng)途,還硬叉硬尾。有這錢來個(gè)頂級(jí)山地不好嗎。

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  • 有了女朋友也要騎車 2022-10-13 11:43

    7千還不如老老實(shí)實(shí)搞個(gè)山地車改硬叉,整個(gè)好點(diǎn)的輪組油碟不香嗎

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  • 無窮不是大神 2022-10-13 10:43

    這還不如山地車改硬前叉

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  • 全部
  • 麻辣車手李二狗 2022-10-12 20:06

    這車當(dāng)旅行車怎么樣?

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  • kingfar 2022-10-12 15:30

    不能加擋泥板的感覺還是缺點(diǎn)什么

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  • 青春愛騎車 2022-10-12 15:21

    都不錯(cuò),如果碟剎再好點(diǎn)就更好了

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  • 劉子光 2022-10-12 10:59

    多幾個(gè)配置選擇會(huì)不會(huì)更好?

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