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快樂重型“瓜” 閃電全新Diverge STR全地形公路車評測
參加活動的小伙伴對土黃色+金色Logo的涂裝評價比較兩極分化，你們怎么看？
由于添加了一組減震，車架組的重量會上升，所以全系使用頂級11R碳纖維，來確保性能。Diverge SRT車架組相比Diverge，僅增重約100克左右。咦，這不是當年Venge的套路么？頂級只是多了S-WORKS的標……但這也就意為著，Diverge SRT售價的起點會比較高……
下管依然是高配Diverge同款，非常粗壯，內置SWAT儲物袋，可以裝在內胎和補胎工具。
由于會面對更多惡劣路況，Diverge SRT的下管保護也進行了加碼，除了橡膠“底盤裝甲”外，還給下管貼上了厚厚的犀牛皮。
由于立管沒有位置走線了，所以Di2的電池掛架整合在了下管里，托運時會比較麻煩。反正三款整車都是SRAM配置的，問題不大。
架型最大的特色就是為了安裝后Future Shock，三通位置使用特殊設計，來騰出位置。后上叉連接上管，顯得特別長。
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
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hardwarex 2022-10-28 16:01
這科技設計和工業(yè)造型太nb，擊中靈魂。我玩山地的（山馬，xc，林道，am車共有四輛），想了公路車有五六年（歲數(shù)大了），但一直沒有一見傾心的。我從事過產品結構造型和模具設計，所以對自行車的創(chuàng)新式結構比較看中，能夠時不時給自己沖下電大腦別僵化。這個真的匪了，與崔克cupercaliber可說是異曲同工但又另辟蹊徑。想立即拿下，但是沒貨 也不知要等多久 啊呀
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叼著煙卷的麥兜 2022-10-22 10:58
我可能更喜歡給這車裝上電機，重度越野，越來越像山地了。
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yuyistar 2022-10-28 15:51
小編說說，這個車能比crux在爛路上面舒服多少？是否對得起增加的重量
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kingfar 2022-10-24 10:00
面對這種車，技師保養(yǎng)的時候是該笑呢還是哭呢
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jiachy 2022-10-23 20:24
碳纖也有沖擊疲勞損耗。本來插根三拓連桿避震座管就解決的事。
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ADHDmania 2022-10-22 17:28
直接配一個50mm的后膽算了，何必呢
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滾動的蛋 2022-10-22 14:42
這東西不就是個彎把山地車么 換成平把還有區(qū)別么？
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(ˊˋ)秋霞 2022-10-22 11:44
9萬才能上頂級S-works
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