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▲雖然頭盔設計不斷進步，但構成所有頭盔的大部分的原材料卻沒有改變。這里看到的是處于不同生產發(fā)泡階段的聚苯乙烯顆粒（EPS）。

“設計”一詞始終在MET的總部回蕩著，人們也常說MET是一家頭盔設計公司。但是，頭盔的主要作用是保護頭部，為何設計卻成為了一件重要之事？“當你用意大利語討論設計一詞時，”產品經(jīng)理和忠實的自行車手馬泰奧·特尼（Matteo Tenni）解釋說，“言下之意往往只限于美學，但英語語境中理解的設計，包含了功能、人體工程學、美學和其他一切概念。這就是我們工作的最好詮釋。作為設計師，我們設計每一款頭盔都是為了適應某種用途。這可能是像我們這樣的專業(yè)頭盔品牌和那些將第三方設計的成果送去生產的品牌之間最大的區(qū)別�！�

▲Matteo Tenni展示了為何一頂頭盔的任何配件和版型 都是經(jīng)過精心地設計，被簡化為精華部分。

當我們對此表示不解時，他向我們解釋道現(xiàn)在廠商將頭盔視為一件服裝商品這件事比我們想象得更加常見。此后他又義憤填膺了幾分鐘，對現(xiàn)在廠商對頭盔的保護功能置若罔聞的行為非常不爽。頭盔必須在一個非常小的體積下實現(xiàn)如此多的功能。他說道，它們非常復雜，需要非常全面地兼顧保護性，舒適性，耐用度，空氣動力學，版型，通風性和重量。

從貼滿設計辦公室墻壁地草圖和效果圖來看，很容易得到一個結論，就是畫一個頭盔遠比制造一個頭盔容易得多，否則MET肯定可以每天造一款新頭盔。如何決定哪個頭盔的設計將會真正投入生產，這個問題非常復雜——這也算是吸引著名汽車設計師菲利波·佩里尼（Filippo Perini）注意的一大難題。他曾與奧迪、蘭博基尼、阿爾法·羅密歐和Italdesign等世界頂級汽車品牌合作設計過，如今是MET的設計總監(jiān)。他筆下銳利的線條是目前MET獨特設計語言的核心。但縱使他有30年的汽車設計經(jīng)驗，他仍然說過一句相當深刻的話：“設計一頂頭盔遠比設計一輛汽車要難�！�

▲即便是黑色，每種黑色的色調也會有細微的差別——這些是顏色樣板，供團隊決定哪種色調將會投入生產。

為了做到制作精良、功能完備、氣動性強，每款頭盔的推出都經(jīng)過了團隊的長期努力。從設計構思、樣品試做以及測試（包括品控）都是在塔拉莫納完成的——這是一項艱巨的任務，涉及到MET所有部門，三臺3D打印機和許多制造設備，這些設備可能會砸爛你的頭骨，讓你的大腦燒冒煙，也可能凍裂你的眼球。這可不僅僅是筆下功夫，作為一個專精頭盔制造的品牌，需要大量的實際生產數(shù)據(jù)。