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Pinarello代表獎(jiǎng)杯、獎(jiǎng)牌和記錄，是最成功的自行車(chē)品牌之一。作為英力士-擲彈兵車(chē)隊(duì)的贊助商，他們已經(jīng)贏得七次環(huán)法冠軍�，F(xiàn)在，Pinarello推出了全新的F和X系列中端公路車(chē)（雖然價(jià)格一點(diǎn)都不“中端”），取代了原先的Prince和Paris。外媒已經(jīng)對(duì)它們都進(jìn)行了測(cè)試，并告訴你最大的差異在哪里。

在Pinarello產(chǎn)品線中，DOGMA F是無(wú)可爭(zhēng)議的一哥。但既然Prince和Paris已經(jīng)成為過(guò)去，就必須有繼任者。全新Pinarello F和Pinarello X型號(hào)是被選中的“人”。但是他們的區(qū)別是什么，又擅長(zhǎng)做什么不同的事？

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天生競(jìng)賽利器——全新F系列

無(wú)數(shù)次非凡的勝利，對(duì)騎行競(jìng)速的熱愛(ài)與激情，和標(biāo)志性的公路自行車(chē)，共同造就了PINARELLO的歷史。 全新PINARELLO F SERIES的誕生，將延續(xù)品牌獨(dú)特的DNA，為您提供極致的競(jìng)賽體驗(yàn)，助您“車(chē)”到成功。在享受PINARELLO超高性能的同時(shí)，F(xiàn) SERIES還提供了兩種級(jí)別的碳纖維車(chē)架，以及豐富的零配件配置，使廣大PINARELLO愛(ài)好者們“車(chē)”隨心配。

全面的性能

PINARELLO F SERIES 專(zhuān)注于全方位的表現(xiàn)，其設(shè)計(jì)旨在從任何地形的賽道中脫穎而出，無(wú)論陡峭爬坡還是高速下坡，都同樣表現(xiàn)出眾。

最成功的競(jìng)賽幾何

30次大環(huán)賽總冠軍、70年的輝煌成績(jī)和不斷創(chuàng)新，PINARELLO已經(jīng)提煉出了最佳的競(jìng)賽幾何。

輕盈、不妥協(xié)

當(dāng)你追求勝利時(shí)，每一克重量都至關(guān)重要。 PINARELLO在保證性能和安全的前提下，全方

位探求輕量化的方案，從車(chē)架到前叉、座管、座管夾、座管夾頭和車(chē)把，整體上對(duì)重量進(jìn)行了極致的優(yōu)化。

F SERIES 53號(hào)車(chē)架重量：F9/F7 950g、 F5 990g

量身訂制

大多數(shù)品牌的旗艦級(jí)公路車(chē)提供最多6-8種尺寸可選，而PINARELLO為F SERIES提供了多達(dá)9種尺寸。 因?yàn)�，�?duì)于那些渴望登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車(chē)手來(lái)說(shuō)，精確的騎行姿勢(shì)極為重要！

搭配尺寸豐富的MOST把立、車(chē)把或一體把，PINARELLO F SERIES幾乎做到為每位車(chē)手量身訂制。

速度為王

從場(chǎng)地到公路再到礫石路， 全部PINARELLO自行車(chē)均通過(guò)風(fēng)洞測(cè)試，采用最先進(jìn)的CFD系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，只為最大限度提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。

F SERIES延續(xù)了旗艦款Dogma F的基因：

TiCr -全內(nèi)走線系統(tǒng)

空氣動(dòng)力學(xué)座管，全方面優(yōu)化的后三角

空氣動(dòng)力學(xué)下管-遮擋水壺/水壺架

空氣動(dòng)力學(xué)頭管

空氣動(dòng)力學(xué)立管

世界領(lǐng)先的碳纖維原材料

東麗（Toray）是世界領(lǐng)先的碳纖維制造商，而PINARELLO 100%使用東麗原產(chǎn)碳纖維材料，并提供了不同碳纖維版本的車(chē)架，以最大化滿(mǎn)足每位車(chē)手的需求。

最大輪胎間隙30mm

PINARELLO F SERIES為輪胎提供了高達(dá)30mm的有效胎容，同時(shí)仍將后下叉長(zhǎng)度保持在406和410mm之間，保留了緊湊且反應(yīng)靈敏的后三角幾何，展示出多功能性和運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)之間的完美平衡

優(yōu)化氣動(dòng)性能、額外減重

與上一代產(chǎn)品PRINCE及PRINCE FX相比， PINARELLO F SERIES隱藏式坐桿夾減輕了36g的重量，并提供了更好的氣動(dòng)性能。同時(shí)新的設(shè)計(jì)還額外幫助減少了上管和座管的厚度，進(jìn)一步改善空氣動(dòng)力學(xué)。

PINARELLO F SERIES擁有與旗艦款Dogma F相同的座管與空氣動(dòng)力學(xué)造型，實(shí)現(xiàn)了重量和剛性的完美平衡。

不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)

不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)一直是PINARELLO設(shè)計(jì)DNA的核心。為了平衡驅(qū)動(dòng)側(cè)施加的更大的扭矩，車(chē)架的所有部位都是不對(duì)稱(chēng)的，圍繞后上叉和后下叉的不對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)，能讓車(chē)手在賽場(chǎng)上不損失任何一瓦功率。

全新電池倉(cāng)設(shè)計(jì)

F SERIES全新設(shè)計(jì)的電池倉(cāng)位于五通底部，減少了坐管的厚度，提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，并降低了車(chē)輛整體重心，提升操控感。

配置

▲F9 Dura-Ace Di2整車(chē)售價(jià)：96800元；F9車(chē)架售價(jià)：39800元

▲F7 Ultegra Di2整車(chē)售價(jià)：73800元

▲F5 105 Di2整車(chē)售價(jià)：57800元；F5 RIVAL AXS整車(chē)售價(jià)：49800元