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中國華興洲際車隊

2023年是PARDUS瑞豹陪伴中國華興洲際車隊的第二年，這支承載著中國自行車運動希望的車隊再次踏上了國際車壇的新征程。2023年，華興車隊不僅有全新的車手陣容，并且擁有更加全面科學(xué)的車隊管理和騎行訓(xùn)練保障，以全新姿態(tài)迎接2023賽季。

環(huán)盧旺達

本周，華興車隊正在參加2023環(huán)盧旺達自行車賽，這場UCI 2.1級別的賽事，是華興車隊2023年參加的首場UCI多日賽，與其他18支來自世界各地的職業(yè)車隊，包括環(huán)法四冠弗魯姆在內(nèi)的優(yōu)秀自行車選手同場競技。

SPARK EVO

與此同時，SPARK EVO也是2023年華興車隊使用的主力車型，讓我們一同欣賞此刻飛馳在盧旺達賽場上的華興隊版SPARK EVO吧。

新一代SPARK EVO擁有全新優(yōu)化的空氣動力學(xué)管型設(shè)計。PARDUS瑞豹與中國國家隊聯(lián)手進行風(fēng)洞測試，這款車型使用了更長的截面設(shè)計，截面呈前后水滴狀。詮釋了PARDUS瑞豹對空氣動力學(xué)的最新理解。

前叉與車架的接合位置進一步整合，有效處理由前叉、車架、輪組三方面產(chǎn)生的亂流，令氣動效益更上一層樓。

高效的踩踏輸出是新一代SPARK EVO的最大特點。經(jīng)由專業(yè)車手實際使用進行合作開發(fā)。與上一代相比，全新SPARK EVO的踩踏剛性提高25%，是在賽場上脫穎而出的關(guān)鍵。