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又輕又硬 WIEL REMEX飛羽碳纖維輪組評測
花鼓為WIEL自研碳輻條專用直拉花鼓，前后輪輻條均為2:1排布。前輪為碟剎側(cè)14根輻條、非碟剎側(cè)7根輻條；后輪為驅(qū)動側(cè)14根輻條、非驅(qū)動側(cè)7根輻條。對應(yīng)2:1輻條排布，花鼓加大了碟剎側(cè)和驅(qū)動側(cè)的法蘭盤，提供更好的驅(qū)動和剎車剛性。
2:1輻條排布里，“2”的一側(cè)均為2x編法，“1”的一側(cè)均為直拉編法。
輻條為鴻基正品ST-01碳纖維輻條。作為最早開發(fā)分體式碳纖維輻條的廠商，這款輻條被許多品牌的輪組采用，也引來一些工廠對齊進(jìn)行仿制。關(guān)于碳輻條的詳細(xì)解析，可以參考之前的文章：《聊聊分體碳輻條輪組的購買與搭配建議》和《分體碳條輪買不買？ 簡談碳輻條輪組的優(yōu)與劣》。
WIEL的花鼓使用了雙側(cè)彈簧的“老DT行星棘輪”，因?yàn)镈T的專利到期，現(xiàn)在所以廠商都可以使用這一簡單可靠的棘輪結(jié)構(gòu)。這一結(jié)構(gòu)除了可以通過不同齒數(shù)的棘輪調(diào)整踩踏響應(yīng)和空轉(zhuǎn)阻力外，維護(hù)保養(yǎng)也十分方便快捷。WIEL花鼓標(biāo)配36T行星棘輪，可以提供更好的踩踏響應(yīng)速度。
WIEL REMEX輪組的重量算是比較有驚喜，前后一對僅1311.5克（不含胎墊）。在該框高區(qū)間算是比較輕的輪組了，非常適合追求剛性重量比的車友選擇。較輕的重量也使其適合作為爬坡輪組使用。
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大家都說
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15603381180 2023-06-26 12:57
這尾包是那個
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KarlSong 2023-06-26 12:48
碳條真空輪出廠不貼胎墊現(xiàn)在已經(jīng)是行業(yè)共識了？日內(nèi)瓦，退錢！
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只會bb萊lai 2023-06-27 10:53
整點(diǎn)兒福利，考慮給我的老車換一對
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kingfar 2023-06-27 10:24
懂了，品牌的slogan標(biāo)，其實(shí)是為了動平衡
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郴州大熊 2023-06-27 08:43
這個輪組對比LUN的無極 如何選擇！？
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王磊 Leo Salvaje 2023-06-26 11:06
這紋路其實(shí)還挺好看的，現(xiàn)在騎的FUJI裸碳紋，同事看第一眼居然問我多長時間沒擦車了……
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