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戴上Kask Elemento頭盔的一瞬間，你最先接觸到的就是扎實感滿滿的襯墊，它讓佩戴頭盔的感覺非常舒適。

而與Trek最新推出的Ballista頭盔上使用的Boa旋鈕緊固系統(tǒng)相比，Kask Elemento頭盔上的Octofit+緊固系統(tǒng)相對普通，尤其在這樣一個售價上，憑借Kask的技術(shù)，完全能在緊固系統(tǒng)的設計上玩點“新花樣”。

不過換個角度來看，普通的緊固系統(tǒng)可能沒那么多“小毛病”。它結(jié)構(gòu)簡單，使用起來非�？煽恳子�，能在沒有過多壓迫的情況下為車手提供穩(wěn)定的頭盔佩戴感。

而與Kask Sintesi頭盔一樣，Elemento頭盔緊固系統(tǒng)的高度調(diào)節(jié)機制并沒有固定到位，這意味著幾乎每次戴上它時都需要再次調(diào)整。雖然調(diào)節(jié)起來很簡單，但可能有些人還是會覺得麻煩。

此外，Elemento頭盔耳朵部分的緊束帶是不可調(diào)節(jié)的，大概是為了減輕一點重量，對于一些使用者而言可能也是個問題。

而沒有通過風洞的詳細測試，評估Elemento的空氣動力學性能基本上是不可能的。當被問及時，Kask方面表示，Kask Utopia Y頭盔仍是旗下空氣動力學效率最高的公路頭盔。

就佩戴感受而言，Elemento頭盔的確比Specialized S-Works Evade 3頭盔更透氣。作為一款氣動型頭盔，Elemento頭盔的透氣性能令人印象深刻。

此外，Elemento頭盔的顏值也是相當高，對于那些不喜歡S-Works Evade 3、Trek Ballista和Smith Optics Ignite等細長的氣動型頭盔的車友而言，Elemento頭盔的“圓滾滾”造型倒是可以一瞧。

而關于3D打印Multipod襯墊，目前并不能證實它是否比普通泡沫填充物更安全，但至少佩戴舒適感沒得說。

但一個較為嚴重的問題是，在佩戴僅短短一個月后，5個3D打印Multipod襯墊中，已經(jīng)有兩個開始從EPS泡沫內(nèi)殼上脫落。用戶可以使用一些膠水把它們再粘回去，但一個頭盔大品牌的頂級產(chǎn)品出現(xiàn)這樣的問題，實在不應該。

而頭盔的其它方面則沒有太多問題。整體做工優(yōu)良，EPS泡沫光滑沒有毛邊，內(nèi)外殼的質(zhì)感和工藝上乘，挑不出毛病。

此外，這款頭盔的正面并沒有設計放置騎行鏡的插口，對于那些喜歡佩戴騎行眼鏡的人而言不那么方便。尤其是在拼盡全力騎行時，還要分散精力尋找放置眼鏡的地方，這可能會讓你煩躁。

不過你可以在頭盔的背面插放騎行鏡，但在騎行時操作起來比較危險。

Kask Elemento頭盔評測總結(jié)

總體來看，Elemento頭盔有很多令人喜歡的地方。它采用了一些有趣的“黑科技”，整體做工構(gòu)造優(yōu)質(zhì)且精良，拋光效果很不錯。

從佩戴感受來看，它舒適、透氣且貼合效果良好，可以被稱之為市面上最好的氣動型頭盔之一。但不幸的是，很多小問題在高昂的售價下也被放大了，Kask完全能做得更好。

責任編輯：Avalon