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外媒2023年最佳All-Road公路車評選
高山和大海都沐浴在夕陽的余輝中。但你的大腿卻還在燃燒,此時你的心已經(jīng)飛到巷尾小餐館的菜單上了。此時從左邊吹來的一陣強風把你和你的愛車都無情地刮倒摔在了地上,立刻把你的思緒從炸肉餅和啤酒拉了回來。哎呦臥槽——這條測試路線上總有讓你措手不及的地方。
規(guī)劃All-Road多的測試路線并不像聽起來那么容易,因為它必須涵蓋各種條件和地形,并且還要在這之中保持合適的平衡。我們選擇了80/20的比例:80%瀝青路——有些是平整的新路,有些是粗糙的坑坑洼洼的老路。剩下的20%是礫石、鵝卵石和硬土路。所有的路面還包括了陡峭的爬坡、高速下坡和高速彎角。在欣賞令人嘆為觀止的山景和海景同時,對人和車來說都是一次挑戰(zhàn)。對于我們來說,All-Road路線還意味著美好時光,讓你的思緒漫游、讓你去探險、以及體驗甜蜜的生活。當然,測試路線也必須為這樣的美好時光提供慷慨的幫助。一條孤獨的道路蜿蜒穿過橄欖樹林中的達利故居,中途可以欣賞到地中海的景色,在經(jīng)過一系列高速爬升和下坡之后,最終到達西班牙最東端的一座偏遠的燈塔餐廳。爽!最重要的是,猛烈的側風、鋒利的巖石、松散的礫石,以及每晚喝完酒吃完西班牙海鮮飯后的回程之旅都讓我們興奮不已。這條測試路線,跟我們的測試車一樣豐富多樣充滿驚喜。
什么車才是最佳All-Road?
想要在我們編輯部中摘得最佳All-Road桂冠并非易事。使用場景、騎行風格、路況太多樣化了。在此基礎上,還要有許多有用的功能、創(chuàng)新進步和經(jīng)過深思熟慮的可以被拿來比較的整體概念。而且對我們來說同樣重要的,是騎行樂趣!這些車型經(jīng)過優(yōu)化設計和配置搭配,來應對廠家對其的預期用途,并且能夠讓車手在騎上他時就愿意加倍付出努力,最終帶來完美的騎行體驗。
2023年GranFondo橫評最佳All-Road:SCOTT Solace eRIDE
▲SCOTT Solace eRIDE
它擁有最多的騎行樂趣、最均衡的應用場景和最高水平的整體設計。在此次橫評中沒有任何車型能在方方面面都表現(xiàn)出色。SCOTT Solace eRide憑借其全能型、精心設計的各種功能、帥氣的外觀以及無窮的騎行樂趣,甚至都說服了我們團隊中質疑電助力的編輯們,最終獲得了當之無愧的勝利。超棒!
最值得購買All-Road:MERIDA SCULTURA ENDURANCE 9000
▲MERIDA SCULTURA ENDURANCE 9000
美利達用一種運動風格的方式來解讀All這個詞,并給出了SCULTURA ENDURANCE 9000這樣一個符合其設想的答案。高端的配置配合著車架本身銳利的提速性能、靈敏的操控、時尚的外觀和中等偏上的騎行樂趣,而且價格還低于平均線,顯然SCULTURA ENDURANCE 9000是一款明智的選擇。