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在今年5月的中國國際自行車展覽會上，VORTEX帶來了全新N系列輪組，小編第一時間就讓黃博士“Take my money”。心心念念許久，小編終于收到了全新VORTEX N5輪組，順便要了一對新款VORTEX N6用作對比測試。不得不說，新款N系列在各方面都有顯著的提升，下面就跟大家聊聊新款N系列的升級之處以及N5、N6的使用體驗吧。

▲《改車志#折騰無止境！越改越好騎的Factor O2 VAM》

小編過去長期使用老款VORTEX N4，騎起來輕快敏捷，但在平路和起伏路上表現(xiàn)不佳，設(shè)計也落后于主流的寬胎趨勢。于是在新輪組選擇上，小編一直想要一對性能綜合的50mm框高輪組，所以毫不猶豫下單了新款VORTEX N5，直到開箱后才發(fā)現(xiàn)——新款VORTEX N5采用了前50后60的框高搭配。

VORTEX N5和N6共用60mm框高后輪，輪組采用MFS減材涂裝工藝，全新設(shè)計的暗標(biāo)亮面涂裝比起舊款更具質(zhì)感，讓人眼前一亮。

▲博士表示：“新的N6后輪足夠輕量優(yōu)秀，所以完全沒必要額外打造一個50框后輪�！�

選材方面，老款N系列采用全T800碳纖維，而新款N系列則以東麗T1100為主，輔以少量T800特殊編織碳布和T700碳布，減輕重量的同時提升剛性。

VORTEX更新了制造工藝，采用CFM連續(xù)纖維纏繞工藝，使得新款N系列輪組能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)工藝無法制作的碳纖維排疊方式。湊近細(xì)看，可以發(fā)現(xiàn)輪圈表面有著淡淡的傾斜紋路。

▲經(jīng)小編實測，上一代N6后輪重805克，新款后輪則為723.3克（均為禧瑪諾塔基）

▲logo依然由圓點組成，涂裝更輕，低調(diào)不簡單

▲圈面細(xì)節(jié)

再看前輪，VORTEX N5前輪框高50mm，采用更高占比的東麗T1100碳纖維，單只重量615克，令人相當(dāng)驚喜。

▲若隱若現(xiàn)的logo

▲N5涂裝細(xì)節(jié)

值得一提的是，新款N系列全部采用21mm輪圈內(nèi)寬，N6外寬為29mm，而N5前輪的外寬達(dá)到夸張的36mm，圓潤而寬厚。