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一輛兒童電助力自行車要4000歐元（約31400人民幣）？專為山地騎行設計，Specialized Turbo Levo SL Kids看起來很酷，但是孩子們真的能從電助力自行車中受益嗎，或許只是一個概念？來一起看看外媒對這臺車的測評。

前段時間，Specialized推出了最新款的輕型eMTB——Levo SL，搭配全新的Specialized SL 1.2驅動系統(tǒng)�，F(xiàn)在Specialized已經(jīng)發(fā)布了它的迷你版：Turbo Levo SL Kids，配置同款電機和電池。

這款車重16.6公斤，配有24寸輪胎，據(jù)Specialized介紹，適合6至11歲、身高125至145厘米的兒童使用。但在兒童電助力自行車領域，Ben-E-Bike售價2,899歐元（約22800人民幣）的TWENTYFOUR-SIX E-POWER FS是一款全避震電動助力車，配備后輪轂電機，重量僅為14公斤，盡管采用了全避震設計，但重量比Specialized的要輕2.6公斤。搭配FAZUA Evation驅動系統(tǒng)的Woom UP 5，售價2996歐元（約23500人民幣），是一輛重15.8公斤的兒童電助力自行車。這意味著Specialized推出的這款車仍然是迄今為止我們測試的最昂貴電助力自行車。

Specialized Turbo Levo SL Kids | Specialized SL 1.2 50/320 Wh | 16.6 kg | 4,000歐元 | 數(shù)據(jù)來自官網(wǎng)

這次測試由尼爾森(Nelson)和魯本(Ruben)代勞。尼爾森的身高為140厘米，體重為31公斤，處在Specialized適用年齡范圍的較高點。他的弟弟魯本(Ruben)身高120厘米，體重約18公斤，處在這款車適用年齡范圍的較低點。兩人都是經(jīng)驗豐富的年輕自行車手，喜歡參加山地車比賽，樂在其中，也擅長小幅度的跳躍。

有其父必有其子：就設計語言和配色方案而言，specialized Turbo Levo SL Kids絕對引人注目！它有三種顏色可選，但在我們測試的車上，帶有斑點效果的亮橙色透明涂層看起來更像一輛兒童自行車。另外兩種顏色，金屬墨綠和啞光黑，呼應了自行車設計的其余部分，看起來像一輛成人山地車。在兒童自行車領域，Specialized將自己與其他一些品牌區(qū)分開來，試圖不讓它看起來像開心樂園套餐里的玩具。除了較小的車輪和壓縮的車架，兒童電助力自行車看起來像一個越野山地車，在這方面幾乎與Specialized成人款山地車沒有區(qū)別。

為了設計一款專為兒童設計的電助力自行車，Specialized選擇與Retül自行車fitting團隊合作。所有跟人接觸的地方都針對年輕車手做了調整。這包括搭配一個窄坐墊，一個660mm窄車把和155mm短曲柄。對于成人而言，SRAM的Level T碟剎剎把行程是可調的，因此也適合兒童。然而，我們更喜歡定制的剎把，類似于Woom UP車上配置的那種。其他品牌的兒童自行車上也搭配了80mm行程的升降座桿。

▲660mm窄車把

▲155mm短曲柄

▲還有窄坐墊

RockShox Reba 26是一個非常輕的入門級避震前叉，最初設計用于26寸車輪。對于年輕車手，為了確保有最佳的響應性和易用性，這款車引入了RockShox的特殊阻尼微調系統(tǒng)，專門為體重非常輕的車手設計。雖然100mm的行程聽起來不多，但由于兒童的體重較輕，這對他們來說已經(jīng)足夠了。隨著兒童的成長，可以將標準的24寸輪組改裝為26寸的。你也可以把輪組搭配改為：前26后24。

▲RockShox Reba 26避震前叉實際上是為26寸車輪設計的

▲但被安裝在Turbo Levo SL Kids上，雖然它的標準是24寸

這輛車16.6公斤的重量相當可觀。新款S-Works Turbo Levo SL尺寸為S5 (L/XL)，是Levo SL Kids電機的靈感來源，相比之下，后者的重量不到1公斤。當然，與兒童版不同的是，成人版eMTB的價格是兒童版的3.5倍多，其特點是配置高端碳纖維材料和輕量化的部件。如果兒童是在適用年齡范圍較高的部分，他或她肯定能夠掌控Turbo Levo SL Kids的重量。但Sepcialized也想瞄準六歲兒童，對此而言，它可能有點太重了，不太容易操作。幸運的是，如果推車太費力，可以激活助推功能。然而，這確實需要兒童多一些力量，如果樹干突然擋在路上，或者自行車摔倒了，媽媽或爸爸仍然可能需要伸出援助之手。

▲Specialized Turbo Levo SL家族：無論大人和小孩都可以一起享受林道越野

與成人eMTB市場相比，Turbo Levo SL Kids搭配的電機處于功率頻段的低端。然而，對于6至11歲的目標群體來說，50Nm的扭矩和320瓦的最大功率感覺就像騎上了火箭。用遠程操控按鈕很容易切換助力檔位，年輕的車手很快就能理解。MasterMind TCU儀表可以顯示大量數(shù)據(jù)，這為孩子們增加了一個有趣的元素。

雖然成人款的Turbo Levo SL配備的320 Wh電池可能會對長途騎行有所限制（需要一個外掛電池包），但對于兒童來說，320 Wh綽綽有余。重要的是要考慮到eMTB的重量對其續(xù)航里程有著重要影響，與成年人相比，兒童不太可能達到最大功率，成年人還能通過踩踏輸出更多力量。因此，特別是對于年幼的兒童來說，Turbo Levo SL Kids可以騎行的距離往往超出了他們的極限。重要的是要關注兒童的耐力和他們的享受程度（“樂趣測量儀”），確保他們能夠舒服地回家，而不是僅僅關注電池續(xù)航。

通過五通上方的充電口，你可以方便地為電池充電。雖然該系統(tǒng)與外掛電池包兼容，但自帶的電池容量很大，你可能不太需要它。相較而言，在水壺架上為你的孩子加個水壺要實用得多。

▲MasterMind TCU儀表對兒童來說是一個有趣的搭配！他們可以同時查看速度和電量。