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Ministry Cycles并沒有正式參加今年的海獺經(jīng)典展，但它確實在EXT Suspension展位上展示了這款全避震山地原型車，其實很早我們就能在Instagram上看到這款車的曝光信息，如今終于見到實車了。

Ministry Cycles Psalm 150的后端采用CNC加工結(jié)構(gòu)和獨特的短雙連桿避震設(shè)計。

Psalm的前端也是由7075-T6鋁材經(jīng)CNC加工而成，然后雙面拼合形成中空結(jié)構(gòu)。這種生產(chǎn)車架的方法非常昂貴，并且與更傳統(tǒng)的構(gòu)造方法相比，能提供多大的性能優(yōu)勢還存在爭議。目前來看它在尺寸公差方面可能比TIG焊接車架更精確，而且它看起來確實更酷。

Pivot也將碳纖維管粘合到數(shù)控加工套管之上，在他們的Phoenix原型速降車架上使用了這一制造概念。

偏心安裝的轉(zhuǎn)點可以方便的調(diào)整車架幾何，比常見的兩孔轉(zhuǎn)點又增加了些調(diào)整范圍。

Mondraker再次嘗試打入美國市場，這次是通過自己的子公司而不是分銷協(xié)議來進入。

Mondraker可不是模仿海灣石油的顏色，它實際上是從海灣公司正式獲得許可的，有官方的潘通色卡色號支持。

Moots展示了一種名為“frostbite”的新型陽極氧化表面處理技術(shù)。