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在功率腳踏這個賽道，該賽道雖說比較小眾，但還是有眾多產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇的，例如我們測試過的GARMIN和ASSIOMA，后續(xù)連SRM這種巨頭也加入功率腳踏的賽道，就連WAHOO與邁金都推出了基于相同技術(shù)的功率腳踏。

其實(shí)腳踏巨頭WELLGO，早在2015年就在旗下XPEDO品牌推出了THRUST E功率腳踏，我們還曾報(bào)道過這款產(chǎn)品：《探索你的功率 Xpedo Thrust E功率計(jì)鎖踏》。2016年也曾在WELLGO品牌下推出過一款結(jié)構(gòu)截然不同的腳踏功率計(jì)：《整合的力量——Wellgo公路踏頻計(jì)》。不過由于這兩款產(chǎn)品實(shí)在是過于小眾，能見度并不高。

這將近10年之間，WELLGO依然執(zhí)著于功率腳踏這個產(chǎn)品，近期又準(zhǔn)備在WELLGO品牌這邊推出經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的功率腳踏。小編近日拿到了這款HT002功率腳踏，下面就來看看這是否是款靠譜的功率計(jì)。

紙盒與之前WELLGO雙色包裝完全不同，但依然是招牌式的墨綠色，看來是專門為這款腳踏重新設(shè)計(jì)了包裝？

▲產(chǎn)品規(guī)格標(biāo)簽

包裝內(nèi)還是標(biāo)準(zhǔn)的WELLGO鎖踏“兩層樓”結(jié)構(gòu)，由于需要“房間”安置功率單元，鎖踏改變了擺放方向，難怪需要新的包裝。

新款的功率腳踏是軸心式功率計(jì)，功率單元外掛在軸心上，是目前較多功率腳踏采用的結(jié)構(gòu)。

腳踏本體依然是碳纖注塑材質(zhì)，單看造型不太猜得出是什么鎖片制式。

踩踏平臺的面積對比之前的R352和R358有較大提升，優(yōu)化腳踏的踩踏剛性。依然使用鑲嵌鋼片的形式來提高耐用度。

腳踏外側(cè)通過鋁蓋來覆蓋螺母孔，WELLGO腳踏的常規(guī)操作。

腳踏底部使用了非常大的WELLGO白標(biāo)，在腳踏自然下垂?fàn)顟B(tài)時(shí)，老遠(yuǎn)就能看到這大白標(biāo)。

腳踏使用傳統(tǒng)彈簧結(jié)構(gòu)，彈簧張力調(diào)整螺絲位于鎖扣底部。

鎖扣后方帶有彈簧張力指示窗，方便用戶確認(rèn)彈簧的張力狀態(tài)。

不會真有人把公路自鎖腳踏裝反吧？棒棒糖除外。