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是最強(qiáng)的空氣動(dòng)力學(xué)性能！因此，DARE前往瑞士權(quán)威機(jī)構(gòu)尋求合作，先運(yùn)用CFD將所有管型進(jìn)行多次的數(shù)據(jù)化的分析，根據(jù)大數(shù)據(jù)結(jié)果繪制車(chē)架每個(gè)部位的管型，多次打樣并投入風(fēng)洞之中交叉分析并調(diào)整VA-AFO，這個(gè)純粹的氣動(dòng)猛獸就此誕生。

相同的45km/h的條件下，VA-AFO可以比前一代VSRu減少11.4瓦，比同等級(jí)Ｃ牌氣動(dòng)車(chē)節(jié)省4.7W。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)表示，VA-AFO的綜合氣動(dòng)表現(xiàn)已經(jīng)是市場(chǎng)的頂尖車(chē)款！

多次風(fēng)洞調(diào)整驗(yàn)證

▲針對(duì)新氣動(dòng)一體把做各種實(shí)測(cè)風(fēng)洞分析

V:C1專屬氣動(dòng)一體把

車(chē)把是整個(gè)騎行過(guò)程中擾流影響最大的部位之一，設(shè)計(jì)師針對(duì)多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)整理， 設(shè)計(jì)全新氣動(dòng)一體把V：C1。加大面積的把橫位整理了絮亂的空氣流動(dòng)，也同時(shí)提供更好的支撐效果，有效提升氣動(dòng)姿勢(shì)時(shí)所需的剛性與舒適。下彎把外擴(kuò)3度，讓沖刺時(shí)的姿勢(shì)轉(zhuǎn)換更加順暢。

V:C1一體把最大的亮點(diǎn)是提供多達(dá)17個(gè)常規(guī)尺寸，12個(gè)特規(guī)尺寸，以滿足所有用戶的FITTING需求。