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前面已經(jīng)提到，NAGO R4 3DMSS最大的優(yōu)勢就是主流坐墊品牌里最輕的3D打印坐墊，官方號稱僅149克。不過對于這種復雜的3D打印結(jié)構(gòu)來說，重量多少會有些誤差，小編手上這只實稱重量為152.8克。雖然稍微超重，但作為一只3D打印坐墊來說，這個重量還是挺離譜的。畢竟之前接觸的3D打印坐墊，重量基本都在190-200級別。

乘坐體驗

本著不推薦任何坐墊的原則，我們還是簡單分析一下NAGO R4 3DMSS的乘坐體驗。

一上車就能感受到NAGO R4 3DMSS的乘坐感受與之前試過的幾款“3D打印大沙發(fā)坐墊”完全不同，坐感整體感覺明顯還是偏硬的，屬于偏向效率而非舒適的3D打印坐墊。

MSS分區(qū)填充的設定非�？茖W，坐墊中段比標準版NAGO R4要軟一些，所以乘坐感受不像標準版那么頂，有效緩解了會陰部位的壓力。在遭到顛簸時的形變量也明顯比標準版要大，可以提供一些額外的舒適性。坐墊后部較硬的填充在踩踏時可以提供足夠的支撐，重踩時完全不會有泄力的感覺。

至于鼻頭部分的中等密度填充，小編感覺很少有機會坐得這么前，所以鼻頭部分加硬并沒有什么感覺。

全裸露的3D打印表面摩擦力非常大，防滑效果堪比PROLOGO家的CPC系列坐墊，對踩踏的穩(wěn)定性有一定幫助。

由于寬度僅為137mm，別看僅比主流坐墊窄了5mm左右，側(cè)翼的支撐還是有明顯差別的。加上整個坐墊的支撐區(qū)域呈“T”形，整體坐感會感覺坐墊偏窄，非常適合喜歡窄坐墊和踩踏自由度較高的小伙伴兒。

最后總結(jié)一下，NAGO R4 3DMSS是一款偏硬核的3D打印坐墊，比較適合重視輕量化和效率，但又想體驗3D打印技術的車友；想買“大沙發(fā)”的話則不太適合。選購是需要注意的是，首批坐墊都有鼻頭開膠的通病，不過代理商表示已經(jīng)全部給予換新的售后處理，后期到貨的均已解決了該問題。

責任編輯：Avalon