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帝舵車隊方面，DT Swiss GRC 1100瓜輪是當(dāng)天的主打產(chǎn)品，更寬的內(nèi)寬可以更好地支撐更寬的輪胎。

盡管BMC Teammachine R的前叉非常寬大，但頂部輪胎間隙卻相對較窄。

許多車隊用把帶覆蓋衛(wèi)星變速按鈕，有些車隊則直接將其粘在車把上。

贊助商品牌的座管高度貼紙比一般的油漆筆更勝一籌。

另一個氣動大單盤。這次是在杰科車隊隊車上。

除了令人愉悅的涂裝之外，這里其實沒什么可看的。

使用大型Garmin碼表的車手并不多，但使用的車手都有足夠的空間顯示數(shù)據(jù)。

阿凱阿-B&B酒店車隊使用帶BOA的Elite Struka水壺架。這可能會增加快速拿水壺的難度，但肯定有助于防止水壺掉出來。

在頂級賽事中，細(xì)節(jié)至關(guān)重要。有些車隊使用黑色丁基橡膠內(nèi)胎固定比賽計時器，有些則使用淡紅色乳膠內(nèi)胎。阿凱阿車隊的機械師使用的是天藍(lán)色乳膠內(nèi)胎，與Bianchi戰(zhàn)車相匹配。