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全能氣動(dòng)車(chē) Factor發(fā)布全新MONZA公路車(chē)
為了提供與Factor世巡賽隊(duì)車(chē)相同的操控性,MONZA將Stack高度增加了10毫米。這使得用戶(hù)可以在不犧牲性能的前提下,獲得更廣泛的Fitting空間和舒適性。
頭管角度和前叉偏移量與OSTRO VAM相同,保持了車(chē)手要求的靈敏操控。短后下車(chē)長(zhǎng)度和軸距也相同,適合大集團(tuán)高速騎行和單飛。
簡(jiǎn)化維護(hù)和可調(diào)性
全新HB04一體把具有優(yōu)化的握持造型和模制出入線(xiàn)口。這降低了加工的復(fù)雜性,方便走線(xiàn)的同時(shí),提供了一個(gè)簡(jiǎn)潔的車(chē)頭。
與OSTRO VAM的“D”形舵管相比,MONZA的頭管采用了更簡(jiǎn)潔的圓形舵管,并配有更大的1.5英寸碗組軸承。這使得全內(nèi)走線(xiàn)更加簡(jiǎn)潔,方便用戶(hù)設(shè)置和調(diào)整姿勢(shì)。
受SLiCK鐵三車(chē)的啟發(fā),車(chē)架下管內(nèi)集成了儲(chǔ)物空間,具有方便的鎖定裝置,可在不影響空氣動(dòng)力學(xué)性能的前提下,輕松取放騎行應(yīng)急裝備。這種設(shè)計(jì)在降低重心的同時(shí),可節(jié)省多達(dá)6瓦的阻力。
車(chē)架配備專(zhuān)用的收納袋,可以十分方便地放置騎行途中需要用到的備胎、氣瓶、工具或食品。
MONZA的輪胎間隙為34毫米,在空氣動(dòng)力學(xué)和多功能性之間找到了最佳平衡點(diǎn),確保了在實(shí)際騎行環(huán)境下的最佳性能。
MONZA車(chē)架提供45、49、52、54、56、58、61cm共/7個(gè)碼數(shù)。除了展車(chē)的太陽(yáng)藍(lán),還提供鋼鐵綠和珍珠白共三款車(chē)架涂裝。MONZA車(chē)架的定價(jià)為26900元、搭配Shimano Ultegra R8170套件和Black Inc輪組整車(chē)售價(jià)為49900元。
責(zé)任編輯:Avalon
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