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      背光功能：這是很多有夜騎經(jīng)驗 車友的痛，因為很多碼表不是背光功能不強，不然就是不能恒亮，因此很多時候，夜騎是必須憑感覺去騎，Garmin Edge 500提供了很強的背光功能，它為了夜間在識別屏幕及省電間取得平衡，系統(tǒng)提供了背光恒亮（夠亮的背光功能）、亮15秒、亮30秒、亮1分、亮2分等幾種功能，有了背光恒亮功能，你在夜騎時就可以很清楚的看到騎車所需的信息，但是背光恒亮有一個問題，他會影響續(xù)航力，官網(wǎng)所說的15小時不知是不是背光恒亮全開的時候，這要一段時間才知。

      在抗干擾上：Garmin Edge 500表現(xiàn)不錯，無線路由不會影響我的Garmin Edge 500�？磥鞧armin的ANT+SPORT™協(xié)議有一定的抗干擾作用！ 

      Lap功能應用：右下方的功能鍵為Lap的按鍵，有關于Lap的應用，在系統(tǒng)設定上有三種方法：

      一為固定里程，此為比賽時繞圈圈或是作間歇性訓練時使用；

      二為固定點的方式，即固以GPS紀錄固定點，當回到同一點時即為一圈，這也是類似繞圈圈比賽時的應用；

      第三種為手動模式，即你按Lap鍵時算一圈，這種應用非常有彈性也非常好用，如果你騎行一趟，你可以在山底及山頂各按一次Lap鍵，回來時你就可以很清楚的分析每個坡的數(shù)據(jù)及成績，如坡度資、高度、平均速度、平均心跳（可以找出LT值）等等。

      電池續(xù)航力：這是每個使用GPS碼表的人都會關注的問題，因為大部的GPS Logger的電池續(xù)航力都不好，約在十小時上下，Garmin 500的老大哥705 也在13小時左右，這次Garmin 500因少了導航功能加上機身瘦身的結(jié)果，官方公布的續(xù)航力是15小時，但有人經(jīng)過NS300實測，用了16個多小時后還有12%的電力，以此推估系統(tǒng)應有18小時的續(xù)航力！ 

      多輛車共享：系統(tǒng)允許你在上面設定三輛車的參數(shù)，且提供二個很容易安裝的車座，因此有多輛車的人，當你要換車騎時，可以很容易的將Garmin轉(zhuǎn)移到另一輛車上。

多輛車共享

      模擬對手功能：你可以將自己或別人的GPS紀錄上傳到機身，并將他轉(zhuǎn)成范本路線，并啟動訓練模式，當啟動訓練模式時虛擬人員也同時啟用，這時你可看到有人在跟你競賽，不過這會不會太辛苦了？跟自己比就好了！

      高度的定位：由于Edge 500是用氣壓式測高低，因為氣壓為隨著天氣不同而有變化，因此開始出發(fā)的高度定位很重要，一開始錯了，后面都會跟著錯，系統(tǒng)內(nèi)有10組記憶供你儲存常用的高度點，系統(tǒng)開始時會偵測起始點是不是在這10組30米內(nèi)，如果是，就會做為高度的參考點，所以家當然要設一個！

帶著Garmin Edge 500去壓馬路