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單車生活:Garmin Edge 500全方位體驗(yàn)(圖文)
小小心得:
1.系統(tǒng)的“碼表時間”、“騎乘時間”及“實(shí)時時間”有何不同:“碼表時間”是不含休息時間,“騎乘時間”是碼表按了開始一直到你按RESET的單程總時間(也含休息時間)。“實(shí)時時間”則是在自行車停止運(yùn)動的時候,計時也會停止;當(dāng)自行車開始運(yùn)動后,計時又會繼續(xù)。
2.如果你出去一趟騎行如何知道這次騎行各花了多少時間?這時你可以用小按單趟計時的功能取代所謂的“碼表”功能,這些單圈數(shù)據(jù)在軟件內(nèi)都可以清楚的分析。
3.總累計里程是存在單車信息中,無法列在客制畫面,且總里程要在定時器停止時才可以修改,定時器沒有停止時,總里程是進(jìn)不去的。不過這是我個人習(xí)慣才會注意到的問題,這樣設(shè)計沒有什么問題。正在計時當(dāng)中,總里程不允許修改是正常的。
4.高度計功能因?yàn)槭菤鈮菏降,因此起始點(diǎn)的高度定位很重要。高度經(jīng)常會不準(zhǔn),有時候變成—30m。當(dāng)然這對于氣壓計來說是很正常的,一般的氣壓計的產(chǎn)品都會有這個現(xiàn)象。氣壓計是需要經(jīng)常校準(zhǔn)的,否則就會有漂移,因?yàn)榄h(huán)境氣壓是經(jīng)常變化的。
下表是從說明書上抄下來的功能參表:(你可以在表上實(shí)時看到這些數(shù)據(jù),此表僅供參考,主功能以原廠公告為主)
數(shù)據(jù)字段 |
說明 |
30秒平均功率** |
每30秒平均輸出功率。 |
3秒平均功率** |
每3秒平均輸出功率。 |
功率** |
目前輸出功率。 |
功率:最大** |
騎乘中最大功率輸出數(shù)值。 |
功率區(qū)帶** |
顯示您目前輸出功率區(qū)間的曲線圖 |
平均功率** |
目前的平均輸出功率。 |
單圈功率** |
本圈的平均輸出功率。 |
平均速度 |
騎乘的平均速度。 |
目前方向 |
顯示目前騎乘方向。 |
做功-KJ** |
顯示總計的輸出功率。 |
垂直速度* |
每小時爬升及下降比例。 |
溫度* |
目前偵測溫度,會選擇單位顯示華氏或攝氏。 |
總升落差* |
騎乘時爬升的高度。 |
總降落差* |
騎乘時下降的高度。 |
回轉(zhuǎn)速 |
每分鐘自行車踏板轉(zhuǎn)數(shù)。 |
平均回轉(zhuǎn)速 |
目前的平均踏板頻率。 |
單圈回轉(zhuǎn)速 |
本圈的平均踏板頻率。 |
消耗熱量 |
顯示所消耗的熱量,以卡路里為單位。 |
移動距離* |
目前的騎乘行進(jìn)距離。 |
單圈距離* |
本圈行進(jìn)的距離。 |
目前高度* |
在海平面以上/以下的高度。 |
估計誤差* |
用戶確實(shí)位置的誤差范圍,例如GPS位置誤差范圍是+/- |
目前坡度 |
上升高度除以前進(jìn)距離所得的坡度,例如每升高 |
心率** |
每分鐘心跳數(shù)目(bpm)。 |
心率曲線** |
顯示您目前心跳率區(qū)間的曲線圖 (1-5)。 |
心率區(qū)間** |
目前的心跳率范圍(1–5),依據(jù)您的user profile、最高心跳率,以及休息心跳率決定預(yù)設(shè)區(qū)間。 |
最高心率%** |
最高心跳率百分比。 |
平均心率** |
騎乘的平均心跳率。 |
最高平均心率** |
騎乘時的平均最高心跳率百分比。 |
單圈心率** |
本圈的平均心跳率。 |
單圈最高心率** |
本圈的平均最高心跳率百分比。并指引目前行進(jìn)的方向。 |
平均儲備心率** |
騎乘的平均儲備心跳率。 |
單圈儲備心率** |
本圈的平均儲備心跳率。 |
儲備心率** |
顯示儲備心跳率 |
完成圈數(shù) |
已完成的圈數(shù)。 |
目前速度* |
目前速度。 |
平均速度* |
騎乘的平均速度。 |
單圈速度* |
本圈的平均速度。 |
秒表計時 |
秒表時間。 |
目前時間 |
依據(jù)您的時間設(shè)定,顯示目前時間。 |
單圈均時 |
完成一圈的平均時間。 |
單圈時間 |
本圈所花費(fèi)的時間。 |
騎乘時間 |
總計騎乘訓(xùn)練的時間。 |
注:*代表顯示英制或公制單位的數(shù)據(jù)字段。
**需搭配選購配件使用。
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