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馬克·威爾的CANNONDALE JEKYLL(圖文)
車(chē)把右邊有Dyad 2前叉的線控裝置。Dyad實(shí)際上是個(gè)二合一避震器。因此有兩個(gè)氣室設(shè)置、兩個(gè)壓縮設(shè)置、兩個(gè)回彈設(shè)置。最上面的操縱桿控制90mm和150mm氣室的切換。
歐洲Enduro比賽通常有很長(zhǎng)的下坡，但是由于擁有雙氣室，下坡時(shí)不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的情況，而且閥門(mén)靠近身體。
Mark的標(biāo)準(zhǔn)避震使用了擁有更大的氣室的行程更長(zhǎng)的Cannondale Claymore。因此他的Jekyll比原配擁有更長(zhǎng)的行程。
新式Saint齒盤(pán)搭配XTR曲柄，后下叉用電工膠布保護(hù)
簡(jiǎn)潔的Cannondale沖壓過(guò)線座
大家都說(shuō)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
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Krimson
ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開(kāi)始漸漸喜歡上自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，隔年便入手了人生第一臺(tái)公路車(chē)，閑暇時(shí)寫(xiě)寫(xiě)賽報(bào)，因此結(jié)識(shí)不少好友。雖然心知不能成為一名車(chē)手，但還是會(huì)努力做一條不會(huì)在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚(yú)。愛(ài)公路車(chē)的qiu科科
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