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[裝備志]GIANT強勢來襲(二),2012高端ON-ROAD公路自行車全接觸

      時間的車輪走過2011,即將壓上2012的分界線,歲末臨近,各大自行車品牌的2012年的新品紛紛揭開神秘的面紗。GIANT前不久也向世界展示了2012款的中高端自行車產(chǎn)品,包括10ON-ROAD公路車款和其他裝備及配件。GIANT這些新作品在許多方面都作了改進,并采用最新的技術,讓車子變得更輕、更強和更好操控,而且整車性價比非常高。明年,GIANT的新車正式投入市場后將給自行車的高端市場注入新的活力,同時也會給自行車的高端市場帶來不小的沖擊,業(yè)內(nèi)高端自行車品牌商都對GIANT2012中高端自行車產(chǎn)品相當關注。

歷來,GIANT在公路車的市場方面都有不錯的表現(xiàn)。明年,GIANT將再接再厲,ON-ROAD(平坦路面或公路環(huán)境)方面推出10款新車,主要為TCR ESCAPE 兩個系列的整車。其中TCR系列為:TCR ADVANCED 0、TCR ADVANCED 1TCR ADVANCED 2、TCR ADVANCED 3、TCR ADVANCED SL 3TCR ADVANCED SL RABO ISP、TCR SL 1、TCR SL 2八款車子。ESCAPE系列為:ESCAPE RX 1ESCAPE RX 2兩款型號的整車。


TCR ADVANCED系列公路車搭載最新技術,剛性與輕量化兼?zhèn)?/span>

GIANT推出的車型及對應的數(shù)量不難看出:2012年,GIANTON-ROAD系列的公路車,將以TCR系列的為主推產(chǎn)品。和OFF-ROAD系列的車子一樣,GIANT新款的TCR在技術上也作了許多大膽的改進。

視頻:GIANT MY2012 TCR ADVANCED SL簡介

   去年,GIANT推出了第一代的OverDrive技術,引起大家的關注。當大家都還在為GIANT 之前的OverDrive技術方面感嘆的時候,GIANT今年又推出了最新的OverDrive 2技術,并運用在2012年全新的TCR ADVANCED SL系列公路車上。GIANT近年不斷更新技術,可能有人會擔心車子日后配件兼容的問題,GIANT也在這方面下了不少心思。最新的OverDrive 2技術,掌舵管徑由28.6mm提升至31.8mm,卻可兼容28.631.8mm把立。結合1-1/4英寸/1-12英寸錐形頭管和碗組使得車頭的轉(zhuǎn)向剛度和操控性能大幅度提升,操控穩(wěn)定性提高40%,讓車手在加速和過彎時都能夠有更好的表現(xiàn)。

TCR ADVANCED SL車系在重量和強度上也作了改進,使得車子更輕、更強,而且更快。車架采用顯微加固復合材料,增強踩踏剛度,也使車架增加了14%的耐沖擊性能;頭管采用連續(xù)纖維技術,比2011OverDrive技術節(jié)省超過100g的重量。MegaDrive粗壯的上下管提供精準的操控和穩(wěn)健的踩踏。五通管位置采用全復合材料、BB86五通管外殼,比2011款節(jié)省15g的重量。就整個車架來說,采用一體成型設計,加上集成座管及其他部位的輕量化,2012TCR ADVANCED SL系列整車比2011款減輕達148g的重量,同時增加了40%才操控穩(wěn)定性。

TCR_Advanced_SL_3_double_angle.jpg

TCR ADVANCED SL車架后下管還增加了可兼容ANT+無線傳輸碼表,并可測度和記錄踏頻的無線ANT+集成數(shù)據(jù)感應器,在不影響車子性能的前提下,方便采集車手信息,為訓練和賽事提供準確的參考。


6TCR_Advanced_SL_Rabobank_ISP.jpg

6a.jpg

TCR ADVANCED SL RABO ISP細節(jié)

TCR_Advanced_SL_Rabobank_ISP_angle1.jpg

從這個角度可以非常清楚地看到車子把立管、頭管和下管非常粗壯

TCR ADVANCED SL RABO ISP配置:

車架:TCR ADCANCED SL RABO 3K CARBON 車架

前叉:3K CARBON 前叉

變速系統(tǒng):7900DURACE)變速系統(tǒng)

豎桿:GIANT CONTACT SLR CARBON 豎桿

座墊:S ROYAL ABIONE CX 座墊


TCR_Advanced_0_compact.jpg

TCR_Advanced_0_compact.jpg

TCR ADVANCED 0配置:

車架:TCR ADVANCED 3K CARBON 車架

前叉:TCR ADVANCED 3K CARBON 前叉

變速系統(tǒng):6700UT)變速系統(tǒng)

輪組:DT SWISS P-SL0輪組

輪胎:KENDA P-SL1 700×23C 60TPI輪胎

座墊:S.ROYAL ARION MG 座墊

其它:GIANT CONTACT 公路把、豎桿,GIANT Vector坐墊桿,6700齒盤、鏈條、剎車、飛輪


TCR_Advanced_1_compact.jpg

TCR_Advanced_1_compact.jpg

TCR ADVANCED 1配置:

車架:TCR ADVANCED 3K CARBON 車架

前叉:TCR ADVANCED 3K CARBON 前叉

變速系統(tǒng):FORCE變速系統(tǒng)

輪組:DT SWISS P-SL0輪組

輪胎:KENDA P-SL1 700×23C 60TPI輪胎

座墊:S.ROYAL ARION MG 座墊

其它:GIANT CONTACT公路把、豎桿,GIANT Vector坐墊桿,FORCE齒盤、剎車,PC1091鏈條,PG1070飛輪


7TCR_Advanced_2_double_GE.jpg

7a1.jpg

TCR ADVANCED 2配置:

車架:TCR ADVANCED 3K CARBON 車架

前叉:TCR ADVANCED 3K CARBON 前叉

變速系統(tǒng):6700UT)變速系統(tǒng)

輪組:DT SWISS P-SL1輪組

輪胎:KENDA P-SL1 700×23C 60TPI輪胎

座墊:S.ROYAL ARION MG 座墊

其它:6700UT)齒盤、鏈條、剎車、飛輪,GIANT CONTACT公路把、豎桿、GIANT Vector坐墊桿


TCR_Advanced_3_compact_red.jpg

TCR_Advanced_3_compact_red.jpg

TCR ADVANCED 3配置:

車架:TCR ADVANCED 3K CARBON 車架

前叉:TCR ADVANCED 3K CARBON 前叉

變速系統(tǒng):5700105)變速系統(tǒng)

輪組:DT SWISS P-SL1輪組

輪胎:KENDA P-R3 700×23C 60TPI輪胎

座墊:S.ROYAL ARION MG 座墊

其它:5700105)齒盤、鏈條、剎車、飛輪,GIANT CONTACT SL公路把、CONTACT豎桿、GIANT Vector坐墊桿


TCR_Advanced_SL_3_double.jpg

TCR_Advanced_SL_3_double_angle.jpg

TCR ADVANCED SL 3配置:

車架:TCR ADVANCED 3K CARBON 車架

前叉:3K CARBON 前叉

變速系統(tǒng):6700UT)變速系統(tǒng)

輪組:DT SWISS P-SL0輪組

輪胎:KENDA P-SL1 700×23C 60TPI輪胎

座墊:S.ROYAL ARION MG 座墊

其它:GIANT CONTACT 公路把、豎桿,GIANT 3K Vector坐墊桿

      GIANTESCAPE系列ON-ROAD公路車,在今年的2012中高端自行車產(chǎn)品HOUSE SHOW未有展示,相關產(chǎn)品信息將會慢慢揭曉。

責任編輯:JANP


[影像志]:GIANT強勢來襲(一),2012高端0FF-ROAD山地車全接觸

http://www.ruzhipincn.com/product/bikes/news/13209993007194.html

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作者:黃劍平

美騎ID:騎客_黃劍平

簡介:前美騎網(wǎng)產(chǎn)品與技術編輯,曾參與《單車圣經(jīng)》目錄策劃、圖片拍攝及核心內(nèi)容擬寫。并完成各類自行車產(chǎn)品資訊、評測、維修保養(yǎng)及騎行技巧等內(nèi)容創(chuàng)作。培養(yǎng)團隊攝影及自行車專業(yè)技能,多次策劃及執(zhí)行大型自行車展覽會報道。參與國內(nèi)、外自行車品牌產(chǎn)品發(fā)布會、試騎體驗及相關活動,對活動、產(chǎn)品、展會各類報道有豐富的經(jīng)驗。

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  • 2011-11-15 20:19

    一看1樓的講的就是垃圾話,你就這個發(fā)表的技術和你提的比一比,講明白點也算是金玉良玉,否則自己講的是垃圾話,估計人也是個垃圾人!![~e.sq~]

    +1

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  • 2011-11-14 21:31

    垃圾的捷安特和便池、梅花、崔克比什么技術都是落后。。。。把你的研發(fā)產(chǎn)品團隊弄起來再吹

    +1

    23
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  • 2012-03-04 23:47

    同意3樓的觀點:有哪些落后,你講出來,讓我們學習學習,也讓捷安特那幫人學習學習呀,只講那么一句,明眼的人看的出來就是是攻擊和抵毀嘛,換回來的只是對1樓的BS,俺本來只同意3樓的觀點不同意他的“說法”,現(xiàn)在也是同意3樓的觀點和說法了!

    +1

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  • 2012-01-22 14:16

    一樓燒餅···梅花閃電的高端車你也買不起···

    +1

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  • 2011-11-28 15:11

    一樓你不感到自己無聊嗎.便池形容你比較合適

    +1

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  • 全部
  • 2011-11-15 23:33

    同意3樓的觀點:有哪些落后,你講出來,讓我們學習學習,也讓捷安特那幫人學習學習呀,只講那么一句,明眼的人看的出來就是是攻擊和抵毀嘛,換回來的只是對1樓的BS,俺本來只同意3樓的觀點不同意他的“說法”,現(xiàn)在也是同意3樓的觀點和說法了!

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    22
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  • 2011-11-15 09:16

    樓上的 同樣價格你看看哪個好[~e.jy~]

    +1

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