2015年環(huán)海南島第八賽段迎來五指山?jīng)Q戰(zhàn)，阿斯塔納的澤伊茨沒有再犯14年的錯(cuò)誤，順利拿下這個(gè)艱苦的皇后賽段，并最終穿上代表亞洲最佳的藍(lán)衫。除了環(huán)島賽，他還參加了今年的環(huán)意和環(huán)西，為車隊(duì)主將阿魯保駕護(hù)航。下面我們就來近距離觀賞一下隨澤伊茨南征北戰(zhàn)的阿斯塔納車隊(duì)版S-WORKS TARMAC。

澤伊茨的勝利方式和尼巴利在環(huán)倫巴第有幾分相似

阿斯塔納車隊(duì)配色一直走小清新路線

全車唯一彰顯澤伊茨個(gè)性的部分是這個(gè)紅色車頭

阿斯塔納一直對(duì)數(shù)據(jù)諱莫如深，PC7碼表早已被藏起來了

140MM的超長把立+激進(jìn)的彎把角度，一般人真是HOLD不住

CORIMA AERO S+輪組，前后輪分別選擇32MM和47MM兩種不同框高

閃電自家的管胎，寬度為24MM

S-WORKS，頂級(jí)的代名詞

貼在上管和立管交匯處的標(biāo)簽

人高馬大的澤伊茨騎的是56碼的車架

立管上的阿斯塔納圖案有點(diǎn)意思

FSA與阿斯塔納合作多年

閃電的PHENOM坐墊在主車群中不算常見

SRM是職業(yè)車手的標(biāo)配

LOOK KEO BLADE 2是主車群中占有率最高的一款腳踏

阿斯塔納堅(jiān)持使用CAMPAGNOLO SUPER RECORD機(jī)械變速套件

飛輪的選擇是11-29t

責(zé)任編輯：knightof1