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意大利品牌CARRERA（卡雷拉）成立于1989年。一直以來(lái)CARRERA面向的都是追求最高品質(zhì)的高端玩家，堅(jiān)持“最極致的制造工藝”和“獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)感 ”。正因如此，CARRERA雖然產(chǎn)量極小但是獲得了大量的擁簇，并在職業(yè)賽場(chǎng)拿下累計(jì)超過(guò)500場(chǎng)的勝利，著名車(chē)手Marco Pantani，Stephen Roche都曾是車(chē)隊(duì)的一員。

在各大品牌宣傳攻勢(shì)鋪天蓋地的今天，CARRERA仍然把自行車(chē)當(dāng)成一門(mén)藝術(shù)來(lái)修行。追求更佳的產(chǎn)品品質(zhì)和獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)并專(zhuān)注每一個(gè)車(chē)架和細(xì)節(jié)。這正是CARRERA的造車(chē)哲學(xué)。

核心技術(shù)——EPS&EPU

傳統(tǒng)的碳纖維車(chē)架制造使用真空氣囊模制技術(shù)。CARRERA在這個(gè)基礎(chǔ)上加入EPS（膨脹聚苯乙烯殼體）和EPU（膨脹聚氨酯殼體）兩大核心技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)在碳纖維成型的時(shí)候在內(nèi)壁部分再加上一層加強(qiáng)殼體。CARRERA在車(chē)架管材部分使用EPS技術(shù)，而在管材結(jié)合處結(jié)合處使用EPU技術(shù)。從而使車(chē)架在主要受力部位更加強(qiáng)大，而在強(qiáng)度已經(jīng)足夠的部位可以使用更加輕量化的管材。據(jù)測(cè)試，這兩項(xiàng)技術(shù)可以使車(chē)架的整體剛性提升5%-10%，并有效減輕車(chē)架重量，以達(dá)到極為優(yōu)秀的剛性/重量比。

Erakle Air

ERAKLE AIR是CARRERA的氣動(dòng)車(chē)款，采用60HM1K頂級(jí)碳纖材料

設(shè)計(jì)上，全車(chē)管型強(qiáng)壯，棱角分明，線(xiàn)條硬朗而流暢，頗有“硬漢”風(fēng)。同時(shí)，整合度極高，沒(méi)有絲毫多余的設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力學(xué)特性?xún)?yōu)秀。在騎乘感受上，ERAKLEAIR剛性出色，而且非常穩(wěn)定。具有頂尖的沖刺和高速巡航性能。ERAKLE強(qiáng)悍，高速，穩(wěn)定，是一款不折不扣的氣動(dòng)利器。

Phibra Evo

PHIBRA EVO可謂是CARRERA的標(biāo)志性產(chǎn)品。未來(lái)主義的外觀不僅極富設(shè)計(jì)感，同時(shí)也代表了CARRERA對(duì)于架型的實(shí)驗(yàn)和創(chuàng)新�；�于對(duì)車(chē)架不同部位受力的研究，在這款車(chē)架上采用了大量的變形管材。主要集中在前叉，下管，坐管，后下叉，從而達(dá)到“剛?cè)岵��?jì)”的效果，加強(qiáng)受力的部位的剛性，并在受力較小的部位增加緩沖和舒適性。在上管和后上叉部位采用了一體式設(shè)計(jì)，極大得緩解路面帶來(lái)的震動(dòng)。此外,Carrera在這款車(chē)架中還融入了空氣動(dòng)力學(xué)的特性，可謂集大成者。PHIBRA EVO前衛(wèi)，創(chuàng)新，非凡，極富個(gè)性的車(chē)架只為追求極致而生。

SL730

SL730是CARRERA中的超輕系列，SL代表Superlight（超輕），730則代表車(chē)架的重量