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為速度而生 卡文迪什黃衫戰(zhàn)車Cervelo S5
沒錯,就是這臺Cervelo S5,Cervelo大組車系中最快的寶馬良駒,昨天自行車賽場上最快的男人駕馭它圓了黃衫之夢。
▲連座管高度定位線都是金黃色的,看來今年“盤爺”對黃衫是攢足了勁,勢在必得
▲另一輛備用戰(zhàn)車上,有金黃色的叉叉作為標記區(qū)分,座管高度也由電工膠帶來做記號
卡文迪什為第一賽段準備的是一個11-28T飛輪,也許是為了圖個好兆頭,卡文迪什選擇了贊助商KMC的X-11SL“黃金鏈條”(在前段時間,隊友均以銀色為主)。
Shimano Di2的控制器安裝在Fizik Arione坐墊底下,車把更加簡潔,降低風阻,而屁股底下就略顯擁擠了。更有八卦的記者測量了盤爺?shù)淖撸?0.3cm,好吧,然并卵。
▲一對全新的Speedplay Zero不銹鋼軸心鎖踏,小編最近亦入了棒棒糖的坑,還挺好用
Lizard Skins把帶顏色好魔性。好事的記者同樣進行了全方位測量,彎把寬度42mm,把立長度120mm,坐墊到車把中心頂端的距離是53.7mm,此數(shù)據(jù)僅供八卦,各位車友不要盲目模仿。
▲把立上的路書記錄了一些關鍵位置的數(shù)據(jù)
▲專供頂尖車手使用的馬牌Competition ProLTD 25mm管胎(官方不對業(yè)余發(fā)售)
▲TACX水壺,美騎易購有售
五通貼有Ceramicspeed貼紙,意味著躲在五通里面默默工作的是一對Ceramicspeed陶瓷培林中軸,不知能為“盤爺”省下多少功率?另外,卡文迪什在第一賽段使用的是54/39盤片,小編的菜腿表示已跪。
牙盤換了?別誤會,這也是卡文迪什的戰(zhàn)車,只不過是備用戰(zhàn)車,第一賽段沒有機會上賽場,小編希望在這里露過臉之后,它就別再出現(xiàn)在賽場上了,祝愿“盤爺”越騎越順。
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圖片來源:bikeradar
備用車圖片來源:DavidArthu
責任編輯:張大法師
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