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捷安特最新空氣動力學(xué)公路車Propel Advanced SL(圖文)
在歐洲展管中窺豹后，捷安特趕在環(huán)澳賽之前發(fā)布了碳纖維空氣動力公路車：Propel Advanced SL。捷安特承認他們較晚進入空氣動力領(lǐng)域，但從旁觀中吸收了很多經(jīng)驗。新車能在40KM（40公里時速）的計時賽中提供12~36秒的優(yōu)勢，而且保持輕量化：包含車架、前叉、一體坐桿與坐桿夾、前后夾器和頭管塞的總重量只有1.675G。
根據(jù)捷安特的數(shù)據(jù)，新的Propel在40KM（40公里時速）計時賽中比Ridley Noah FAST快36秒、并輕458g；比Specialized S-Works Venge快32秒、輕324g；比Scott Foil Team快36秒、輕233g；甚至比Cervél超薄的S5 Team（并非頂級的VWD）還快12秒、輕546g。
讓我們來看看這輛新車。
這是捷安特在空氣動力學(xué)領(lǐng)域的一鳴驚人之作
水滴造型異型管讓下管輕松安裝水壺架
頭管取消異型管設(shè)計，進一步壓縮迎風(fēng)面積
刀鋒般鋒利的一體式立管，空動性能不言而喻
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Krimson
ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運動，隔年便入手了人生第一臺公路車，閑暇時寫寫賽報，因此結(jié)識不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會努力做一條不會在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。靈魂車手風(fēng)車車
ID：我是風(fēng)車車 有情懷愛健身愛喝咖啡的老年組靈魂車手。超線程豇豆男
ID：超線程豇豆男 愛騎車，愛改車，到處溜達，吃喝玩樂張魯姆
ID：大表弟張魯姆 業(yè)余公路車愛好者，前大學(xué)自行車隊隊員。喜歡閱讀與寫作，喜歡路上的風(fēng)景，也喜歡自由的心靈灰- -豁
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