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2，瓦隆之箭古典賽（La Flèche Wallonne/the Walloon Arrow）

賽事官網(wǎng)：http://www.letour.fr/us/homepage_horscourseFWH.html

瓦隆之箭是正統(tǒng)的阿登古典賽，其舉辦地是比利時(shí)南部的阿登山區(qū)。根據(jù)明年的UCI賽歷，該賽事的舉辦時(shí)間是4月17日——阿姆斯特爾黃金賽之后3天。該項(xiàng)比賽同樣歷史悠久，1936年因《體育報(bào)》促銷之需創(chuàng)辦，至今已有70多年歷史。該賽事舉辦至今線路變更多次，現(xiàn)在的賽程長(zhǎng)度穩(wěn)定在200KM左右，途經(jīng)很多高難度爬坡。

最近幾年的瓦隆之箭賽，起點(diǎn)都設(shè)在沙勒羅瓦（Charleroi），終點(diǎn)設(shè)在胡伊（Huy）。胡伊是瓦隆之箭歷史上最重要的爬坡點(diǎn)之一，歷年來(lái)多屆賽事都經(jīng)過(guò)這個(gè)地方。胡伊有個(gè)著名的爬坡點(diǎn)，號(hào)稱“胡伊之墻”（法語(yǔ)：Mur de Huy，英語(yǔ)：The Wall of Huy），這里的平均坡度高達(dá)9.4%，部分路段坡度超過(guò)15%，其中最大坡度竟然達(dá)到26%！不幸的是，組委會(huì)跟這個(gè)爬坡特別過(guò)不去，經(jīng)常讓單場(chǎng)比賽數(shù)次經(jīng)過(guò)這里。根據(jù)今年的瓦隆之箭賽的線路：比賽在70KM處首次經(jīng)過(guò)胡伊之墻；然后轉(zhuǎn)道南邊繞圈，繞了將近90KM，經(jīng)過(guò)近10個(gè)高難度爬坡之后，于163KM處重回胡伊之墻；之后還要轉(zhuǎn)道北邊繞行30KM，同樣要經(jīng)歷2個(gè)高難爬坡；最后于194KM處再次返回胡伊之墻，作最后一次胡伊之墻爬坡沖刺！

這種堪稱變態(tài)的賽道安排，讓很多車手都吃不消，所以這項(xiàng)比賽長(zhǎng)期以來(lái)都是頂級(jí)短坡沖刺手的聚會(huì)。該項(xiàng)賽事變數(shù)極大，近20年來(lái)無(wú)人衛(wèi)冕；90年代至今除兩位意大利三冠王馬雷諾·阿根廷（Moreno Argentin）與戴維·雷布林（Davide Rebellin）外無(wú)人多次奪冠。因而，每一屆比賽都很難預(yù)料鹿死誰(shuí)手。

（主辦方很喜歡Huy爬坡）

3，列日-巴斯東-列日古典賽（Liège–Bastogne–Liège）

賽事官網(wǎng)：http://www.letour.fr/2012/LBL/LIVE/us/index.html

列日-巴斯東-列日古典賽（列日賽）是三大阿登賽里最著名的一場(chǎng)，屬于“五大古典賽”之一。我們?cè)诮榻B五大古典賽的文章里介紹過(guò)該項(xiàng)賽事，有興趣的朋友可以查看。明年該賽事的舉辦時(shí)間是4月21日——瓦隆之箭4天后。由于很多車手都會(huì)連續(xù)參加3場(chǎng)阿登賽，所以列日賽很考驗(yàn)他們的恢復(fù)能力。

列日賽的線路是一條環(huán)線，每年都會(huì)作細(xì)微的調(diào)整。通常，賽程的前半段路況較為平直，在巴斯東折返后進(jìn)入密集的爬坡地形。相信了解過(guò)前兩站阿登賽地形的你，對(duì)列日賽的爬坡已經(jīng)見怪不怪了。

列日賽是春季最后一場(chǎng)ProTour級(jí)別古典賽，過(guò)了該項(xiàng)賽事賽季就會(huì)進(jìn)入大環(huán)賽時(shí)間。當(dāng)然，列日賽并不是大環(huán)賽的陪襯，它的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。去年的列日賽中，比利時(shí)名將菲利普·吉爾伯特在家門口成功奪冠，成為史上第二位包攬年度三大阿登賽冠軍的車手！此前能做到這一點(diǎn)的只有04年的雷布林（Davide Rebellin）。單周內(nèi)連奪3個(gè)爬坡型古典賽冠軍，難度可想而知。