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INRNG：國際公路車2014賽季的14個預(yù)測
外媒INRNG日前刊發(fā)文章，列出了國際公路車新賽季的14個預(yù)測，下面來看看這些“神預(yù)言”。
1：克里斯·弗魯姆會蟬聯(lián)環(huán)法冠軍。誰會贏得環(huán)法冠軍是這項運動最根基的問題，這彰顯了環(huán)法在自行車運動中的統(tǒng)治性地位。對于弗魯姆，奪冠不成問題，但前提是一切進展順利。從現(xiàn)在到7月，甚至比賽的那三個星期都能發(fā)生很多事情。一次摔跤、一次受傷，就會讓結(jié)果改變。
2：湯姆·布南會在古典賽場找回狀態(tài)。他似乎總會梅花間竹的爆發(fā)一年倒霉一年。經(jīng)歷了糟透的2013后，他需要強勢反彈。如今已33歲的他已很難獲得更好的表現(xiàn)，但如果他能回到2012年的水平，他就足以面對法比安·坎塞拉拉、彼得·薩根等人了。雖然他在隊內(nèi)也面臨著競爭，例如丹尼克·斯戴巴。
3：歐洲汽車車隊會在世巡賽吃苦頭。這支法國隊伍在洲際職業(yè)隊的級別上無疑是頂呱呱的，但這不代表他們已經(jīng)準(zhǔn)備好升級。世巡賽意味著質(zhì)量和數(shù)量——更高級別的競爭殘酷性、更多的比賽日程。目前車隊有UCI下限的25名車手，這意味著他們在應(yīng)對同時進行的賽事或者三大環(huán)賽時會捉襟見肘，尤其是他們隊內(nèi)的骨干們都沖著環(huán)法去。盡管車隊猛將不少，但車隊經(jīng)理還是要在2014賽季撓頭。
4：阿隆索的新車隊很可能走老路。一個外行帶著新鈔票來了，據(jù)傳幕后金主是海灣航空阿提哈德。不過現(xiàn)在傳言他們雇傭兩名老派車隊經(jīng)理——Chechu Rubiera和Paolo Bettini。如果屬實，這支車隊很可能更像一支老牌勁旅，而不是新貴。我們大可放長雙眼，看看他們會不會搞點特殊，例如把所有車手集合在同一個基地，又或者只是復(fù)制一個舊模式。再者，石油美元會不會持續(xù)推高主車群的薪資水平？
5：UCI積分將很重要。UCI積分就像運動界的比特幣，升值和貶值得飛快。在2012年底，UCI積分是很有用的，以至于很多缺少積分的車手沒法獲得合同（雖然我們還是要吐槽下“運動價值”系統(tǒng)的運行模式）。在2013年，由于18支車隊申請18個世巡賽名額，所以UCI積分又是沒用的。但如果今年底多了一支車隊——“阿隆索車隊”來角逐世巡賽席位，那些吊車尾的車隊們就要迎接保級戰(zhàn)了。
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速降車手，資深自行車記者，媒體人，賽事商業(yè)攝影師，自行車賽事解說員，自行車相關(guān)出版物撰稿人
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