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3 ，BMC RACING TEAM

這支瑞士廠商贊助的美國車隊新賽季沒有太大動蕩，新加入了環(huán)法超級敢斗德馬切、前佳能戴爾爬坡手Damiano Caruso；此外，11年環(huán)法冠軍埃文斯鐵定不再戰(zhàn)一年，要在澳洲退役。預計車隊新賽季的阿登古典賽和團隊計時賽能力會繼續(xù)保持強勢，不過環(huán)法局勢不看好。

BMC全系列頂級車架+Shimano套件/輪組+3T把組+Fizik坐墊就是他們今年的戰(zhàn)車配置。作為Shimano贊助車隊之一，他們能用Shimano的地方基本上都用了Shimano。另外，BMC經久不衰的大組賽型號SLR01還將作為大部分車手的主力戰(zhàn)車，盡管他們的TMR01和Impec也不錯。

車隊新賽季全家福，隊服色塊有調整，不過整體感覺變化不多

新賽季訓練營

環(huán)法超級敢斗獎德馬切入隊

老將埃文斯將在環(huán)澳之后退役

U23超新星弗雷克摩爾

TM01計時賽車

美國計時賽冠軍泰勒·菲尼今年會強勢復出

SLR01大組賽車

埃文斯還有定制版本

馬牌輪胎

4，ETIXX - QUICK STEP

車隊主贊助商沒變，只是名字從“歐米茄藥業(yè)”改為該公司旗下的營養(yǎng)品品牌Etixx（該品牌也印在了盛寶銀行車隊的隊服上）。新科世界冠軍掛科斯基、布南、特普斯特拉等人會繼續(xù)成為各種古典賽的奪冠大熱，馬克·卡文迪什需要從過去一年半的低迷中走出，烏蘭則還需要更多的運氣去取得更大的成就。

相比于人員，車隊的器材變化還大一點點——變速套件從Sram換成FSA+Shimano混搭，F(xiàn)SA旗下的Vision也將贊助車隊把組、TT車輪組、夾器等配件；大組賽輪組則換成閃電旗下的Roval，功率計由Sram旗下的Quarq換成Power2Max版本的FSA K-Force。這一系列變化與盛寶銀行車隊幾乎神同步，不過后者用了SRM功率計版本的FSA曲柄。

FSA方面已經確認了要在今年推出電子變速套件，快步和盛寶銀行車隊都會成為白老鼠，期待FSA能在傳統(tǒng)三大的夾擊中殺出血路，為公路車配件帶來一股新鮮空氣。

環(huán)澳上亮相的新隊版Tarmac

隊版的Venge也暗黑化處理了

卡文迪什定制版Venge，審美不能

掛科斯基的世界冠軍版Tarmac

布南的定制版Venge

托尼·馬丁的定制版Shiv，用上了Vision的大刀和TT配件

P2M功率計版本的K-Force曲柄，P2M和FSA官網上都找不到的新品

車隊訓練營上，全體隊員已經穿上新衣服了

掛科&布南秀一下衣服和車子

凱撒和卡文做模特