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烈風(fēng)車隊(duì)越南行——“越囧”終結(jié)篇
在越南之越囧的第一篇中,提到第一天的比賽情況:侍宗康由于山里走錯(cuò)路耽擱15分鐘+,最后獲得公開組第三名,曾慶龍由于三次爆胎遺憾丟掉第二名的位置,最后十多名完賽。其他兩位車手安全完賽!
比賽第二日
第二天仍然是點(diǎn)到點(diǎn)的48公里純?cè)揭奥访妫裉毂荣愂套诳档哪繕?biāo)是努力爭(zhēng)取拉開和第二名的時(shí)間差距,爭(zhēng)取總成績(jī)能來到第二名。劇情也按照他設(shè)想的方向在發(fā)展,比賽一開始,侍宗康就利用上坡玩命的跑,很快就占據(jù)第二的位置,且拉開和后面所有人的差距,本來以為今天有機(jī)會(huì)搬回第一天失誤丟下的時(shí)間。沒想到神奇的一幕出現(xiàn)了,當(dāng)侍宗康經(jīng)過兩個(gè)爬坡來到第一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)前的時(shí)候,神奇的發(fā)現(xiàn)被他甩開在后面的兩個(gè)越南人(總成績(jī)第二在其中)出現(xiàn)在他前面,很顯然這是利用對(duì)地形的熟悉抄了近路。因?yàn)閺某霭l(fā)侍宗康就一直處在第二名的位置,第一名是前面說到的UCI選手(后來張諾糾正說其是加拿大國(guó)家冠軍,內(nèi)蒙古挑戰(zhàn)賽總冠軍)。用侍宗康的話來說就是“整個(gè)人突然就覺得沒意思咯!辈贿^他還是努力的以第四名完成第二天的比賽,總成績(jī)還是第三沒有被第二名拉開太大差距!這一天曾慶龍的目標(biāo)是要上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),不過由于出發(fā)不久后受到摔車影響,最后遺憾十名左右完賽。
侍宗康在被越南兩人抄近路走在前面去后一個(gè)人TT回到終點(diǎn)….. 雖然很無辜,卻也沒辦法,這比賽娛樂性質(zhì)大過比賽本身. 去給主委會(huì)反應(yīng)也沒什么證據(jù)..
劉祝慶悲劇的爆胎了,硬是騎了8公里才回到終點(diǎn)…..
“軍師”楊加捷順利完賽,他的目標(biāo)是“以賽代練”。
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