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本文的上半部分［毒舌車手戴珞：困局與機遇，挑戰(zhàn)與擔(dān)當(dāng)（上）］給人的感覺一定是憤怒值爆表了，許多讀者一定會將‘憤青’的屎盆往我頭上扣。然而，在下并不認為自己是‘憤青’。因為，所謂的‘憤青’往往是在發(fā)現(xiàn)問題后一味地謾罵，滿嘴噴糞卻又完全無法給出解決問題的建議，甚至連最基本的方向都沒有。然而，鄙人雖然才疏學(xué)淺水平有限，但是至少在親身經(jīng)歷了這些事件之后有了一些還不成熟的解題思路，愿與諸位分享。

那么閑言少敘，咱們接著聊發(fā)展！

發(fā)展帶來的機遇：

發(fā)展造成了困局，發(fā)展也帶來了機遇！這些機遇對于我們身在當(dāng)代中國的每一個人應(yīng)該都不陌生，它們分別叫做：國家政策，互聯(lián)網(wǎng)+，全民創(chuàng)業(yè)。

國家政策相信大家都懂的，在目前中國的政治格局之下，任何一個行業(yè)只要得到了國家政策的哪怕一點點傾斜，它都將會迸發(fā)出耀眼的財富光芒。自從國務(wù)院2014年46號文件【關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進體育消費的若干意見】發(fā)出以來，我們已經(jīng)切身的體會到了體育產(chǎn)業(yè)的迅猛上升勢頭。國家為了滿足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟軟著陸的需求，放開了之前對于體育產(chǎn)業(yè)化的諸多限制，從前很多無人問津的體育項目比如自行車，也迎來了萬達體育/樂視體育/阿里體育等資產(chǎn)大鱷的垂青。

隨著國家政策的傾斜，資本的介入以及科技的發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念在業(yè)內(nèi)也開始流行起來。

接下來的事情大家應(yīng)該也都能夠感受到或是正在踐行中了，那就是與自行車運動相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)+全民創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮！在這樣的時代大背景下，人人都希望在這新一輪的體育淘金熱中在自己擅長或是愛好的領(lǐng)域里淘到屬于自己的那一桶金。各種賽事公司、自媒體、APP、智能硬件等等這些不僅吸引著投資方和消費者的關(guān)注，也正在改變著自行車這樣一個傳統(tǒng)行業(yè)的格局和生態(tài)。

就目前的形式看來，我敢樂觀的預(yù)言，這一輪機遇帶來的絕不僅僅是自行車這一個運動項目或是單單體育產(chǎn)業(yè)這一個孤立模塊的改變，而是一場劃時代的經(jīng)濟變革。但是與變革同時出現(xiàn)的除了機遇，還有與之相應(yīng)的挑戰(zhàn)。

從未停止的挑戰(zhàn)：

挑戰(zhàn)就出現(xiàn)在改變的過程之中，新事物取代舊事物，就意味著新的利益集團將會觸動舊的利益集團的蛋糕和奶酪。

說到這里，其實也不難理解為什么所謂的體制“圍城”內(nèi)的人們寧可自己玩耍也不愿意讓外面的人加入進來！同理，近十年來形成的與“圍城”交相輝映的平行世界里，依靠商業(yè)賽事獎金養(yǎng)家糊口的這些人們?yōu)楹尾辉敢膺~出追逐理想的那一步？為何要拒絕現(xiàn)役運動員參加商業(yè)賽？這些個問題也就找到了答案。

我們誰都知道在一個內(nèi)測的游戲服務(wù)器里玩耍會比在公開的服務(wù)器里玩耍要安全，在公開的服務(wù)器里玩家面臨的挑戰(zhàn)將是內(nèi)測玩家所無法想象的。可是這個世界上卻偏偏存在著這樣一個向著全世界熱愛自行車的人們開放的公開服務(wù)器——UCI職業(yè)巡回賽！

曾經(jīng)有走出國門的車手回國后接受記者采訪的時候說到：國際職業(yè)賽和國內(nèi)專業(yè)賽完全是兩種不同的比賽。

作為有過親身體驗的‘作死型車手’，我除了用內(nèi)測服務(wù)器和公開服務(wù)器來打這個不恰當(dāng)?shù)谋确剑�也就想不到更合適的表達方式了。令我感到欣慰的是，在贊助商和車隊的共同努力下，越來越多的車手開始從國內(nèi)的專業(yè)隊走向國際上的職業(yè)隊，不管是利益驅(qū)使或是何種故事，至少在剛剛過去的幾年中我們看到了中國車手出現(xiàn)在了世界三大環(huán)賽的舞臺上。

近兩年還有國內(nèi)的職業(yè)隊在亞洲巡回賽序列的賽場上屢屢建功，那些偉大的中國車手們在賽場上奮力拼搏的畫面令我終身難忘。很榮幸，能夠跟他們當(dāng)中的一部分人有過同場競技的經(jīng)歷，我一直都很佩服他們。

那些將中國的自行車運動推向世界的人，他們是真正有擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍《�作為一名號稱熱愛這項運動的從業(yè)者，我們的擔(dān)當(dāng)又該如何表現(xiàn)呢？