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“中國黃山（黟縣）國際山地車節(jié)”（以下簡稱黃山賽），把這項賽事定性為中國業(yè)余山地車賽的標桿，一點也不夸張。縱覽中國的業(yè)余山地車賽，很少有一項賽事能在同一個地方連續(xù)舉辦11屆之多，并且每一屆都能吸引數(shù)以千計的山地車愛好者從各個省市奔赴賽場。沒有高額的獎金，沒有誘人的獎品，有的只是那充滿驚喜的賽道，這大概就是黃山賽的魅力吧。

黃山賽的忠實粉絲們，你們肯定體驗過雨天黃山賽賽道的泥濘、濕滑，內(nèi)心是否充滿了無辜摔倒的無奈和可能再次滑倒而產(chǎn)生的恐懼？陰天的黃山賽賽道，由于缺少陽光的照射，泥土砂石樹木都在陰影里交錯成一團，這是否讓你感覺到枯燥和壓抑？晴天，車群快速通過后的塵土飛揚，陽光下黃燦燦的油菜花，一瞬間便浸透你的清澈河水，這些是否讓你感到暢快和興奮？

作為一個勤奮的黃山賽粉絲，你是不是有一個夢想中的完賽名次？為了這個夢，或許你已經(jīng)準備了一個冬天，更或許你準備了一年，當你懷揣著滿滿的信心隨著發(fā)令槍響踩下踏板之后，卻發(fā)現(xiàn)對手也比去年變得更強了；你是不是也有過在比賽最后的關(guān)鍵時刻，突然后輪沒氣，無奈這時候周圍也沒有人能給予你幫助，而只能扛著車默默走回住處；賽后，你是不是發(fā)現(xiàn)今年又出現(xiàn)了不少名不見經(jīng)傳但又技術(shù)不俗的車手……

如果你是一個細心的黃山賽粉絲，你會發(fā)現(xiàn)，越野路上的石頭們，經(jīng)歷了那么多屆比賽后，它們依然還像往年一樣“躺”在原來的地方。在賽道旁熟悉的水塘里，還是那幾頭同樣的水牛（今年多了幾頭小牛犢），即使你已經(jīng)累得力不從心，它們還是吧唧著嘴，悠閑地看著你。當你顛簸地穿越宏村景區(qū)的時候，賽道兩邊還是那么多捧著相機的游客，吶喊著為你加油，而力竭的你一句也聽不進去……

那么多的相似是否引發(fā)了你的共鳴？

2016年的黃山賽，對于剛騎過的賽道，你的記憶還清晰嗎？至少我的印象非常深刻。3月26日，我參加的男子經(jīng)典精英組的比賽，40公里的賽程需要在經(jīng)典賽道上騎行兩圈。說它是經(jīng)典賽道，那是因為這條賽道已經(jīng)被使用過很多屆了，凡是參加黃山賽超過兩屆的車友，都很熟悉這條賽道。曾經(jīng)宏村學校門口的那條“大馬路”我記憶猶新，雖然長度不超過一千米，但是路面上要么是大坑，要么是大石頭，很難找出一條平整的騎行路線，同時路上還有很厚的浮土，車輪滾過的地方，一定是塵土飛揚！今年，“大馬路”重新鋪裝過后變成了真正的寬闊大馬路，可以肆無忌憚地隨意騎行。通往木坑竹海的那段石頭、泥巴路也鋪裝了一半的路面。往屆的比賽，爬完5公里的坡后，迎接選手的是亂石叢生的、考驗路線選擇技巧的越野路，可以說，在沖完所有下山臺階之前，沒有休息的機會。今年，硬化路面延長到了景區(qū)門衛(wèi)亭，賽道雖然少了幾分難度，卻增加了車手之間相互盯防的機會。大家一定都記得木坑竹海長距離臺階開始之前70米左右，農(nóng)戶門口的那4級臺階吧。騎行至此，技術(shù)嫻熟的車手會運用兔跳的技巧通過臺階，而那些不夠自信的車手，則會選擇以最快的速度跳下車，借助慣性扛車通過這4級臺階。使用兔跳技巧的車手，如果時機掌握的好，整個動作就如行云流水般順暢。今年，在這4級臺階的邊上新修了一個坡道，不知道還有沒有車手是兔跳上去的了。