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2014年8月26日，中國(guó)自行車聯(lián)賽正式誕生

5月最后一周的全國(guó)業(yè)余賽事?lián)�不完全統(tǒng)計(jì)有22場(chǎng)以上，成為自行車賽事近年來井噴的縮影；競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，對(duì)于各個(gè)賽事主辦方的考驗(yàn)也更加嚴(yán)峻。中國(guó)自行車聯(lián)賽（以下簡(jiǎn)稱CCL）、賽里木湖、山地公開賽3場(chǎng)比賽在22場(chǎng)比賽里占據(jù)了最重要的分量。

真正的公路大組賽應(yīng)該是CCL和賽里木湖這樣點(diǎn)到點(diǎn)的長(zhǎng)距離賽事，而不是國(guó)內(nèi)千篇一律的城市繞圈賽，且距離很短。點(diǎn)到點(diǎn)長(zhǎng)距離的賽事才是公路大組賽的精華，這或許也是CCL和賽里木湖除了賽事獎(jiǎng)金高以外吸引高水平車手參加的一個(gè)很重要的原因。但是點(diǎn)到點(diǎn)之間的賽事如何吸引群眾關(guān)注卻成為一個(gè)關(guān)鍵問題， 這也是國(guó)內(nèi)幾乎所有的商業(yè)賽事以及政府賽事所面對(duì)的困境，一場(chǎng)沒有觀眾關(guān)注的賽事就直接失去了對(duì)贊助商的吸引以及政府政績(jī)的影響，所以大規(guī)模的城市繞圈賽就成為了國(guó)內(nèi)業(yè)余賽事的主旋律。

2016年首戰(zhàn)，幾乎吸引到了國(guó)內(nèi)所有的業(yè)余車隊(duì)參與其中

CCL來到第二年，已經(jīng)成為中國(guó)最具影響力的賽事之一。賽事元年，因其高額的獎(jiǎng)金以及合理的聯(lián)賽積分制，迅速吸引到國(guó)內(nèi)幾乎所有業(yè)余車隊(duì)參與其中，可謂年度最高水平的業(yè)余賽事。今年更是引入專業(yè)組，推動(dòng)公路自行車運(yùn)動(dòng)職業(yè)化，這些都是我們一直期待的變化。同時(shí)，它的誕生，對(duì)中國(guó)自行車整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了重大影響。自行車賽事不再單純是一場(chǎng)比賽，更是品牌商、運(yùn)動(dòng)員共同參與的一場(chǎng)盛宴。CCL良好的媒體推廣和大眾曝光，讓品牌商改變了以前趨之若鶩參展的想法，轉(zhuǎn)而贊助賽事或車隊(duì)，而兩者的傳播效益值得我們?nèi)テ诖�和關(guān)注。

新賽季，引入專業(yè)組，讓更多的人關(guān)注中國(guó)自行車的發(fā)展

CCL一路走來并非一帆風(fēng)順，自去年千島湖直升機(jī)事件后，整個(gè)團(tuán)隊(duì)高度重視安全問題。今年新沂站首遇雨天，CCL取得圓滿成功。我們看到CCL執(zhí)行團(tuán)隊(duì)水平不斷提高，競(jìng)賽設(shè)置更趨于合理，成為賽事新標(biāo)桿。

今年CCL在賽期選擇上也遇到很大的挑戰(zhàn)，開年兩站和黃山賽以及黃山賽賽里木湖這樣的傳統(tǒng)大賽分別撞期讓車手再參賽做選擇的時(shí)候兩難，雖然這造成了部分車手的分流，但不少知名的車隊(duì)車手卻一如既往地等待，持續(xù)支持中國(guó)自行車聯(lián)賽，可見中國(guó)自行車聯(lián)賽經(jīng)過一年半的時(shí)間打造之后，在車手心中形成了較重的分量。而下半年的賽程中，CCL在中國(guó)展就公布了下一站新疆天山站的日期。新疆獨(dú)特的自然資源，氣候條件，近1000米海拔的爬升都將會(huì)對(duì)比賽結(jié)果造成很大影響，也讓本站比賽有更多的看點(diǎn)。西域之境再迎高標(biāo)準(zhǔn)賽事，在看過官方路線視頻后（賽道分析），一條經(jīng)典賽道呼之欲出。7月，我們有了另一個(gè)理由興奮。我們相信一眾豪強(qiáng)也會(huì)悉數(shù)歸來，在天山一決雌雄。

中國(guó)自行車聯(lián)賽2016賽季江蘇新沂站和新疆阜康·天山天池站宣傳視頻

在更高的期待值下，我們也希望ccl能夠經(jīng)受住考驗(yàn)，不斷成長(zhǎng)，不負(fù)眾望，成為令所有中國(guó)車車手向往的品牌賽事。“中國(guó)的騎車人，我們的中自聯(lián)！”——我們期待CCL做更好的賽事，更專業(yè)的賽事。

責(zé)任編輯：四川