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【丁勇HEROS邵武站回顧】福自我求,命自我造
2016年7月16日,2016斯柯達(dá)HEROS中國(guó)自行車系列賽其中的一站,在張三豐的故里——邵武圓滿落幕,在這條80%是山路的賽道上,最終成績(jī)差強(qiáng)人意,只獲得了總成績(jī)的第二。
在結(jié)束了7月9日矮寨爬坡賽和7月10 日安順越野賽的比拼后,我于7月12日傍晚抵達(dá)了邵武,經(jīng)過(guò)一晚的休息,7月13日我去試騎了賽道。
賽道原定長(zhǎng)度為120公里,后來(lái)更改了起終點(diǎn)的位置,賽道總長(zhǎng)度變更為103.8公里。賽道起點(diǎn)設(shè)置在嚴(yán)羽公園,全程一共有6處難度比較大的爬坡。第一處爬坡在10公里處,長(zhǎng)度700米左右,平均坡度10%左右。第二處爬坡在13公里處,長(zhǎng)度3.5公里左右,平均坡度6.5%左右。第三處爬坡在22公里處,長(zhǎng)度16.4公里左右,緩坡3%,陡坡11%,平均坡度7%左右,山頂也是爭(zhēng)奪爬坡圓點(diǎn)衫的地方。第四處爬坡在49公里處,長(zhǎng)度2.5公里左右,平均坡度7%左右。第五處爬坡在55公里處,長(zhǎng)度3公里,平均坡度5%左右。第六處爬坡在80公里處,長(zhǎng)度3公里,平均坡度9%左右。所有爬坡段結(jié)束后的下坡都是窄路加各種類型的急彎,充滿挑戰(zhàn)。而終點(diǎn)前的3公里是平路。
試賽道的時(shí)候,我詳細(xì)記住了所有爬坡適合進(jìn)攻,下坡適合突圍的點(diǎn),F(xiàn)在只要耐心等待比賽的開始。
但是15號(hào)晚上,選手們突然接到組委會(huì)的通知:考慮到天氣原因和參賽人員的安全,將原來(lái)總長(zhǎng)為103.8公里的賽道分割為兩個(gè)賽段,中立了中間25公里的下坡危險(xiǎn)路段。第一賽段的終點(diǎn)在第三處爬坡的山頂。第二賽段的發(fā)槍點(diǎn)在距離起點(diǎn)63.2公里處。
針對(duì)賽程的更改,我和隊(duì)友們也商量了新的戰(zhàn)術(shù):第一賽段,我在第三處爬坡進(jìn)攻,爭(zhēng)取搶下圓點(diǎn)衫,并爭(zhēng)取較大的時(shí)間差。第二賽段的比賽,可以根據(jù)第一賽段的成績(jī)?cè)僭谄瘘c(diǎn)處商議。
16號(hào)早上7:30,精英組發(fā)槍。
在各種突圍與追擊的節(jié)奏中,集團(tuán)行進(jìn)速度很快。經(jīng)過(guò)了第一、二處爬坡的拉扯,主車群的人數(shù)還是很龐大。當(dāng)集團(tuán)來(lái)到22公里處時(shí),諾飛克車隊(duì)的齊奇發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻,我隊(duì)王炯馬上跟進(jìn),RTS的蒙古選手羌巴也緊跟他們二人。而我則隱藏在大集團(tuán)中RTS蒙古選手圖克罕蓋的身后,因?yàn)槲艺J(rèn)為圖可罕蓋會(huì)是今天RTS的GC車手。前面三人一共突圍了至少4次,但是最后他們各自都又回到了集團(tuán)里。這也讓我放松了警惕。三人的第五次突圍,是王炯帶出的,這次突圍在25公里處。而這時(shí)早主集團(tuán)的車手們依舊不緊不慢地騎行在山水間。在26公里處,齊奇退回了集團(tuán),我依舊休閑騎。到了27公里處王炯也退回了集團(tuán)。這時(shí),我才意識(shí)到,再不進(jìn)攻就來(lái)不及了,因?yàn)樵谝暰可及的賽道上,已經(jīng)找不到羌巴的身影。此時(shí)距離山頂終點(diǎn)只有11公里了!我馬上展開進(jìn)攻,并且成功與主車群拉開了距離。暴走了3公里后,我的身體到了極限點(diǎn),在我調(diào)整的間隙,周克強(qiáng)貼住了我。帶著一條“小尾巴”的我,不得不放慢了追擊的速度,因?yàn)楹竺娴穆范螘r(shí)不時(shí)會(huì)受逆風(fēng)的影響,如果全力追擊,導(dǎo)致消耗過(guò)大,就算追上了羌巴,我也肯定會(huì)在最后的三人拉扯中處于下風(fēng)。在保守心態(tài)的作用下,最終我落后于羌巴,第二個(gè)到達(dá)山頂,丟了圓點(diǎn)衫。
在第二賽段的起點(diǎn)處,我得知羌巴領(lǐng)先我55秒到達(dá)山頂。聽到這個(gè)時(shí)間差,我很興奮——這次遇到了一個(gè)實(shí)力相當(dāng)?shù)膶?duì)手了!如果在我進(jìn)攻之前,他已經(jīng)先于我30秒開始爬坡,就是說(shuō)11公里的爬坡,他比保守戰(zhàn)略的我快25秒!以這樣的時(shí)間差,在今天這種按時(shí)間計(jì)算總成績(jī)的比賽中,我已經(jīng)奪冠希望渺茫了。
所以第二賽段,我有兩種戰(zhàn)術(shù)選擇:一、待在集團(tuán)中,跟著集團(tuán)過(guò)線,輕松地完賽,拿個(gè)不累的亞軍;二、在第六處爬坡和羌巴硬磕,并且在隨后的20公里下坡也和這位蒙古國(guó)家隊(duì)選手學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
10:35,第二賽段發(fā)槍。我選擇了第二種戰(zhàn)術(shù),雖然經(jīng)過(guò)第一賽段的陡峭山路今天的總成績(jī)已經(jīng)基本上確定了,但是集團(tuán)依舊非常躁動(dòng),因?yàn)楹芏嗯榔率Ю倪x手選擇不停地進(jìn)攻和拉扯,希望能獲得翻盤的機(jī)會(huì)。集團(tuán)行進(jìn)速度非?欤瑘(chǎng)面也一度白熱化。我也一直在觀察羌巴的反應(yīng),他已經(jīng)牢牢盯住了我。這也是我想要的。很快,集團(tuán)行進(jìn)到了第六處爬坡的山腳下,所有人都在喘著粗氣,我順勢(shì)全力加速,超越圖可涵蓋,來(lái)到了集團(tuán)的最前端領(lǐng)騎。我身后厚重的喘息聲越來(lái)越輕,我知道,很多人掉隊(duì)了。我用余光一瞥,發(fā)現(xiàn)只剩羌巴一個(gè)人在我的右后側(cè),我停了一下腳,往左側(cè)打道,羌巴加速,想甩開我,我馬上加快節(jié)奏,和羌巴并排騎著,可是羌巴選擇躲到了我的身后,這時(shí)我知道,我想要的爬坡死磕不會(huì)有了。爬坡結(jié)束之后,是20 公里的急彎下坡,路很窄。在沒(méi)有危險(xiǎn)的路段,我三次打手勢(shì)想換羌巴領(lǐng)騎,但都沒(méi)有得到回應(yīng)。我想著看來(lái)今天學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)也不會(huì)有了。爬坡之后剩余的賽程,包括終點(diǎn)前的2900米平路,是屬于我一個(gè)人的TT賽段。我本來(lái)有機(jī)會(huì)可以贏第二賽段,但是我更想表達(dá)的是——中國(guó)的純業(yè)余車手絕不差勁!
最終比賽結(jié)果如媒體報(bào)道的一樣,羌巴在最后一百米從我身后抽身而出率先沖刺過(guò)線,以2個(gè)賽段第一穩(wěn)穩(wěn)奪冠。而我則是兩個(gè)賽段第二獲得總成績(jī)的第二,好好“二”了一把。
也感謝天公作美,大暴雨在比賽結(jié)束之后才一股腦地從厚重的云層中宣泄下來(lái),邵武的比賽,沒(méi)獲得冠軍也并沒(méi)有那么糟糕,全隊(duì)的小伙伴都很享受這讓人精疲力盡的賽道。
責(zé)任編輯:Carrie
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