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計(jì)成——2014年完成環(huán)法，是首個(gè)參加環(huán)法、環(huán)西、環(huán)意三大環(huán)賽的中國車手，從小從事業(yè)余田徑訓(xùn)練，2002年由省體校田徑隊(duì)轉(zhuǎn)項(xiàng)練習(xí)公路自行車和場地自行車，2006年被禧瑪諾車隊(duì)網(wǎng)羅進(jìn)入歐洲賽場，2008年贏得環(huán)南中國海的第一站，之后進(jìn)入歐洲車隊(duì)的培訓(xùn)計(jì)劃，是禧瑪諾車隊(duì)的首批中國隊(duì)員之一。談及這些過往，計(jì)成感慨頗多。第十一屆環(huán)島賽是計(jì)成退役前參加的最后一項(xiàng)賽事，隨著九個(gè)賽段的持續(xù)推進(jìn)，計(jì)成的職業(yè)生涯也開始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

時(shí)光荏苒，自2006年進(jìn)入歐洲賽場，至今已10年之久，談及這十年的奮斗史，計(jì)成說他一直懷抱著一顆感恩的心，他在2006年得到了出國到歐洲職業(yè)車隊(duì)訓(xùn)練和比賽的機(jī)會，這對中國選手來說真的非常難得。當(dāng)時(shí)就像是抓住救命稻草一樣，抓住了這個(gè)機(jī)會。所以，他一直珍惜這個(gè)機(jī)會并不斷證明自己。

這一路走來要感謝的人太多，公司、車隊(duì)、隊(duì)友、家人、朋友、粉絲等等。但最感謝的還是禧瑪諾公司，因?yàn)楫?dāng)初是禧瑪諾公司給了他機(jī)會，并讓他參與其中，才有了今天的他。禧瑪諾公司有一條規(guī)定：在環(huán)法之前，無論隊(duì)員成績怎么樣，只要隊(duì)員堅(jiān)持一步一步的去成長，不放棄自己，禧瑪諾公司就會永遠(yuǎn)支持隊(duì)員。在環(huán)法賽之前，公司堅(jiān)持無條件培訓(xùn)他長達(dá)8年之久。計(jì)成說道，最讓他感動的是，作為自行車界的領(lǐng)頭公司，禧瑪諾無條件支持中國車手來實(shí)現(xiàn)他們的環(huán)法夢想。

初到歐洲，由于自身能力的欠缺，加上知識匱乏、訓(xùn)練不系統(tǒng)，以及自身的狀態(tài)等方面都跟隊(duì)友相比有很大差距。在這個(gè)時(shí)候，有些歐洲人就會帶著有色眼鏡來看待他。依靠著運(yùn)動員身上的血性，計(jì)成一直堅(jiān)持刻苦訓(xùn)練，力圖早日證明自己，證明中國人也可以在自行車界有所成就。

只有咬牙堅(jiān)持，才能守住希望。這位來自冰城哈爾濱，長期在零下36攝氏度極寒天氣下訓(xùn)練，8歲時(shí)因?yàn)檐嚨溡欢葻o法走路的年輕人，在異域他鄉(xiāng)戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)困難。比如，他無法適應(yīng)那里的飲食，面包和意大利面令他生厭，但為了訓(xùn)練比賽需要，他總是硬著頭皮咽下去。“真的很難，但難不等于不可能�！边@是計(jì)成的信念，“我摔倒過很多次，有過太多痛苦的經(jīng)歷，重要的是，我學(xué)會了如何戰(zhàn)斗�！�

2009年，禧馬諾車隊(duì)獲得了環(huán)法參賽資格。5年之后，計(jì)成作為一名有價(jià)值的輔助車手，終于擠進(jìn)了車隊(duì)的環(huán)法9人陣容。為了這次大賽，他4年沒有見到父親，8個(gè)月沒有見到妻子，只有到了冬天，他才能回國。最后時(shí)刻穿過凱旋門的那一瞬間最終證明，所有努力與犧牲，都是值得的。

歷經(jīng)坎坷，終見彩虹，如今的計(jì)成在經(jīng)歷十年艱苦奮斗后選擇在海南島退役。今年是計(jì)成第四次參加環(huán)島賽，也是他退役前的最后一站。選擇讓計(jì)成在祖國退役，是捷安特-歐倍青車隊(duì)對這名中國車手的認(rèn)可和尊重。

談及此次參與賽事的感受，計(jì)成贊賞有加。他說相較其他幾屆，2016年環(huán)島賽賽段更加優(yōu)化，充滿設(shè)計(jì)感。前幾段比賽穿越景色優(yōu)美的小鎮(zhèn)，彎彎曲曲的椰林小道，頗有看點(diǎn)。第一賽段興隆繞圈賽的石梅灣至大花角旅游公路，海邊公路特別漂亮。而相比于環(huán)法，環(huán)意，環(huán)西等其他賽事，環(huán)島賽的特色就是熱（這一句話道出了計(jì)成在內(nèi)的130余名參賽選手的心聲），還有沿路的熱帶風(fēng)情、椰子汁、香蕉、菠蘿等熱帶水果，同隊(duì)的隊(duì)友們都非常喜歡海南的地理風(fēng)景和豐富的海產(chǎn)品。

談及其他中國參賽選手，計(jì)成說他們做的都很好，都在按照規(guī)劃來一步步實(shí)現(xiàn)自己的夢想。自行車隊(duì)是一個(gè)很大的集團(tuán)，每個(gè)人有不同的角色，比如說有的人就是適合突圍，有的人就是像計(jì)成一樣做領(lǐng)騎。團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)不同，目標(biāo)不同，發(fā)展路線也自然不相同。

在環(huán)島賽的初始階段，隊(duì)友沃爾謝德由于經(jīng)驗(yàn)不足而接連錯(cuò)失第一賽段和第二賽段冠軍。在車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)調(diào)整下，終于在第三賽段得到了賽段冠軍，同時(shí)獲得黃衫、綠衫。在接下來的第四賽段和第五賽段成功衛(wèi)冕。之前在采訪中，計(jì)成說，年輕人就是要犯錯(cuò)。犯了錯(cuò)誤才會成長，但團(tuán)隊(duì)并不會指責(zé)他，反而會繼續(xù)支持他。相親相愛相互扶持的捷安特-歐倍青車隊(duì)，祝福他們此次環(huán)島賽取得好的成績。

10年之前，進(jìn)入歐洲職業(yè)隊(duì)開始職業(yè)生涯；10年之后，將環(huán)島賽作為自己的退役絕唱。退役之后，計(jì)成有意于做一名職業(yè)經(jīng)理人，將工作重心放在亞洲，并且希望看到更多出色的中國年輕車手出現(xiàn)在國際賽事的舞臺上。

環(huán)島賽結(jié)束后，計(jì)成退役，下一站，計(jì)成將迎來新的開始。愿下一個(gè)十年，我們能夠看到更多擁有和計(jì)成相同競技精神的年輕人拼搏在國際自行車舞臺上，也愿計(jì)成退役后，完成完美人生轉(zhuǎn)變。

文：環(huán)島賽 杜欣

圖：四川

責(zé)任編輯：四川