大鸡巴肏屄免费在线观看,中国女人操屄视频大全套,欧美 一区 日韩 精品,精品无人乱码一区二区三区

美騎編輯按：本篇隨記是由“石獅子”原創(chuàng)，記錄了她參加位于印尼的環(huán)民丹島賽事，在以賽代練的過程中，拿到了UCI長(zhǎng)距離世錦賽名額的故事。

接上篇：拉練之旅“撿到”世錦賽名額 長(zhǎng)距離世錦賽資格賽印尼站之旅（上）

第二天是140公里公路賽，也屬于UCI granfondo系列世錦賽的資格賽。賽段基本是起伏路，除了中間一段基本沒平路，還是挺有挑戰(zhàn)性的。距離賽道起點(diǎn)有點(diǎn)距離，所以我們4點(diǎn)半就起床準(zhǔn)備，6點(diǎn)半就搭上接軌大巴到賽場(chǎng)起點(diǎn)。雖然已經(jīng)下過雨，但是天氣還是燥熱難耐。女子最早發(fā)車，然后是男子最年輕到最年老年級(jí)組。每組間隔10分鐘。奇怪的是雖然間隔發(fā)車但是可以互相組團(tuán)騎行，但是既然規(guī)則這樣就只能照著玩。在男生追上之前，我們都處在熱身狀態(tài)靜觀后方動(dòng)作。比賽一開始就下起雨來，而且越下越大。相比昨天的暴曬，今天這場(chǎng)雨一下子把氣溫降下來。天氣舒服了很多（簡(jiǎn)直救命雨）。

▲我們?cè)诖笥曛邪l(fā)車了

突然兩名男生突圍集團(tuán)經(jīng)過，這才正式拉開了比賽的帷幕。經(jīng)過了爬坡段幾段拉扯前面就剩下這一名男生加上我們年齡組18-34的GC第一第二、我和年齡組40-44的第一。此刻我已經(jīng)扯到要炸裂，這個(gè)男生又發(fā)起了另一輪進(jìn)攻（我也沒懂為什么，我們又不是一個(gè)組的然而也只能follow），經(jīng)過幾輪狂轟亂炸只有昨天GC第二的新加坡隊(duì)隊(duì)員Serene跟上了。我們?nèi)隧樌絷?duì)，沒過多久就被后方男子集團(tuán)追上也帶回了幾名女生。然后我們重新進(jìn)入集團(tuán)混亂狀態(tài)。然后就這樣拉拉扯扯走了一段路，天氣慢慢晴朗，開始熱了起來，感覺要炸裂。隨即我看到一個(gè)牌子70km to go…誒，還有一半。雖然身體已經(jīng)有點(diǎn)疲憊，但是還沒忘記還有新加坡隊(duì)隊(duì)員Serene在大集團(tuán)前面需要追回。因?yàn)檫€有一半的路程我倒是覺得有的是機(jī)會(huì)。

再次進(jìn)入起伏爬坡路段，進(jìn)攻也隨之開始了。一開始的幾下基本上是試一下水。有點(diǎn)強(qiáng)度但都不長(zhǎng)。在一個(gè)轉(zhuǎn)彎上坡處真正的進(jìn)攻開始了，我感覺到如果我能存活這個(gè)小集團(tuán)中，基本上這個(gè)賽段就拿下了。跟了一段身體已經(jīng)有點(diǎn)不受掌控。拉扯又進(jìn)行了幾波之后終于在過了40km的標(biāo)志后看到了那位突圍女車手。現(xiàn)在大家又在同一起跑線了，有點(diǎn)意思。進(jìn)入最后的幾段起伏爬坡。我深知自己的弱點(diǎn)和強(qiáng)項(xiàng)，清楚明白這些坡只要存活下來，后面就沒有問題。好在大家也累了，新一波突圍集團(tuán)漸漸遠(yuǎn)離，大集團(tuán)追逐的意識(shí)也慢慢消磨。離終點(diǎn)越來越近的情況下，大家也開始思考如何在該集團(tuán)沖刺。出現(xiàn)了幾波突圍但因?yàn)榕R近賽末大家都咬得很緊沒人能走。最后沖刺階段因?yàn)閷?shí)在太累身體和大腦都已經(jīng)不是自己的。位置沒卡對(duì)，腳也踩不動(dòng)也算是“沖刺”拿了第三【捂臉】。騎完只想癱倒在地。

NP 180瓦 4個(gè)小時(shí)�；夭閿�(shù)據(jù)，最大20min功率比昨天TT還高（不要問為什么我是tt弱雞）。雖然回頭想來，比賽時(shí)還是犯了很多可避免錯(cuò)誤，有很多地方戰(zhàn)略上可以提高但是就數(shù)據(jù)而言，現(xiàn)階段我覺得我已經(jīng)做不到更好了，對(duì)結(jié)果欣然接受。

值得高興的是，作為前三，我獲得了2017 UCI granfondo 世錦賽的資格。拖著我炸裂的雙腿，我只想說我好餓我要去吃飯。TdBT Stage 2 畢。

環(huán)民丹島 第三賽段，111km的公路賽。今天這站還屬于環(huán)名丹島的一站所以還是黃衫爭(zhēng)奪賽的其中一站，但是并不屬于UCI granfondo系列。所以今天結(jié)果如何并不影響你取得世錦賽資格與否。

今天顯然沒有昨天這么幸運(yùn)，到出發(fā)點(diǎn)時(shí)已經(jīng)很熱了。你熱大家也熱只能硬搞。就這么發(fā)車了。相對(duì)于昨天，今天的開頭到基本中段都還是非常保守的，有一些動(dòng)作但是都不夠有力與持久，所以也沒成氣候。在一個(gè)直上坡段前方有人摔跤，這一段毫無技術(shù)毫無理由的摔跤也足以證明大家其實(shí)都已經(jīng)很累都踩著自己的極限上面了。還有幾十公里搞完就結(jié)束！這樣心里暗暗鼓勵(lì)自己。然后我們進(jìn)入最后起伏路線，這就是我認(rèn)為真正的比賽開始。有一個(gè)非常有力的進(jìn)攻開始，我下意識(shí)的覺得完蛋，開始了，可是我在龍尾，大哥大姐們你們千萬前面給我hold住不要斷龍。然而前面就斷，斷，斷。當(dāng)時(shí)立馬覺得自己蠢炸了跑那么后，也沒辦法只能狂追趕。又是300瓦3分鐘的節(jié)奏，總算是稍微接到領(lǐng)先集團(tuán)。一個(gè)集團(tuán)這個(gè)時(shí)候已經(jīng)甩掉了一半。此時(shí)我又處于新的領(lǐng)先集團(tuán)的龍尾。進(jìn)攻之強(qiáng)烈集團(tuán)里只剩下我們?nèi)?/p>

但我知道這才是真正開始的時(shí)候，接下來會(huì)有無窮的進(jìn)攻和反進(jìn)攻。要咬牙挺住。果不其然，又來一波。我剛接軌，沒有時(shí)間恢復(fù)；可人家不管你，踩準(zhǔn)時(shí)機(jī)就干。昨天的乳酸和疲勞我已經(jīng)覺得有點(diǎn)頂不住。然后great，又有一個(gè)坡。別無選擇低頭咬牙，撐過一個(gè)噩夢(mèng)。以為過去了又來了一個(gè)坡，然后一位車手選擇這個(gè)時(shí)候在我前面掉隊(duì)。我簡(jiǎn)直是給自己的智商下跪怎么又到了龍尾那也只能繼續(xù)追趕，勉勉強(qiáng)強(qiáng)接軌，然后又來了一波進(jìn)攻，一波上坡。簡(jiǎn)直撐不住了。我已經(jīng)熱炸了，雙腿也不聽使喚了，最后幾公里起伏進(jìn)入itt模式取下第三。黃衫順利易主（然而她們是隊(duì)友所以并沒有什么區(qū)別）我還是第三。

NP174瓦3個(gè)小時(shí)基于昨天已經(jīng)炸裂的雙腿我覺得強(qiáng)度相當(dāng)。官方路線顯示的爬坡跟第二天其實(shí)是差不多的，但我騎起來的感覺要比昨天難度高很多，可能跟疲勞度也有關(guān)系。反正我很開心。終于結(jié)束了。我好餓我要吃飯！最終總成績(jī)第三。算是滿意。

最后po幾張賽事官方圖片。

后話，車子在比賽完之后的溜腿中鏈條斷裂。我的糟糠之妻不負(fù)我望完成了她的最后一次旅程。洗洗干凈掛墻。

朋友圈已經(jīng)解釋過了這里也補(bǔ)充一下，這里UCI比賽并不是你們所理解的UCI世巡賽，而是UCI sanction。職業(yè)和業(yè)余交融，各種級(jí)別都可以參加。其實(shí)全世界都是職業(yè)和業(yè)余交融，只有國(guó)內(nèi)一定要分開職業(yè)業(yè)余，業(yè)余賽規(guī)章還會(huì)專門標(biāo)明“專業(yè)選手不允許參加”。我很好奇的是怎么去定義職業(yè)還是業(yè)余？就靠那張執(zhí)照的有無？那執(zhí)照用錢就可以買到如此隨意可以作為標(biāo)準(zhǔn)？有些車手靠打“業(yè)余”賽為生的那不是職業(yè)？所謂“職業(yè)”選手一年露不到幾次面那是職業(yè)？而且我想說就說因?yàn)檫@項(xiàng)規(guī)定很大程度上限制了車手的發(fā)展。專業(yè)車手得不到足夠的賽事訓(xùn)練，業(yè)余車手又見不到世面也得不到足夠的鍛煉的一個(gè)雙輸?shù)木置�。（個(gè)人覺得積分分級(jí)別比賽可為一種解決方案而不是一刀切誰能參賽而誰不能，當(dāng)然這需要一個(gè)強(qiáng)大的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，anyway，小小的吐槽發(fā)聲希望國(guó)內(nèi)賽事也能越辦越好）

2017年，美騎將UCI世界長(zhǎng)距離公路自行車系列賽（UCI Gran Fondo World Series）帶到中國(guó)。這是中國(guó)地區(qū)唯一一場(chǎng)可以拿到UCI認(rèn)證、頒發(fā)UCI獎(jiǎng)牌以及代表冠軍彩虹衫的業(yè)余公路賽事。詳情點(diǎn)擊這里。

責(zé)任編輯：Feynman