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2017年5月27日，環(huán)意第二十賽段結(jié)束。皮諾（FDJ）在總成績(jī)選手組成的五人集團(tuán)中沖刺獲勝。

本賽段是百屆環(huán)意倒數(shù)第二個(gè)賽段，也是最后的山地賽段。最后一周出現(xiàn)了各種意外，使得總成績(jī)前六之間的差距非常小，形勢(shì)變得微妙。

因此，總成績(jī)的競(jìng)爭(zhēng)，成為本賽段的主線劇情；加上連日苦戰(zhàn)，車手們體能見底。圖恩斯（BMC）和德文尼恩斯（快步）努力堅(jiān)持到最后的爬坡，但顯然難逃被主集團(tuán)超越的命運(yùn)。本場(chǎng)比賽的主角，毫無疑問是總成績(jī)前六的金塔納（移動(dòng)之星）、尼巴利（巴林-美利達(dá)）、迪穆蘭（SUNWEB）、皮諾（FDJ）、薩卡林（喀秋莎-歐倍青）和波佐維沃（AG2R）。

第一次小高潮出現(xiàn)在后半程的一級(jí)爬坡點(diǎn)Monte Grappa！喀秋莎-歐倍青車隊(duì)派出重兵進(jìn)行瘋狂加速，一度將主集團(tuán)人數(shù)減至個(gè)位數(shù)。不過他們未能把節(jié)奏保持到終點(diǎn)，早先被甩掉的車手陸續(xù)回歸，各隊(duì)的主將也重新回到被副將保護(hù)的狀態(tài)。

最后29公里，比賽來到本屆環(huán)意最后一個(gè)爬坡點(diǎn)Foza。這段14公里的長(zhǎng)坡，將是改變戰(zhàn)局的最后機(jī)會(huì)。移動(dòng)之星控制了爬坡前半程的節(jié)奏；尼巴利則在爬坡近半的位置吹響進(jìn)攻的號(hào)角，金塔納、皮諾、波佐維沃和薩卡林迅速跟進(jìn)！他們都很清楚，迪穆蘭威脅極大；如果想沖擊總冠軍，必須要在今天摧毀他。對(duì)這次進(jìn)攻，迪穆蘭保持按兵不動(dòng)。另一邊，五人之中只有尼巴利展示了全力進(jìn)攻的決心。于是，六人又重新回到了一起。

但是戰(zhàn)火已經(jīng)點(diǎn)燃，豈有束手就擒的道理？很快，薩卡林和波佐維沃又一次攜手突圍；片刻過后，金塔納也選擇出擊，尼巴利馬上助陣！這一次，迪穆蘭和皮諾似乎是無力回?fù)簦�被甩開一段距離。皮諾經(jīng)過調(diào)整，果斷的進(jìn)行獨(dú)自追擊，很快與尼、金匯合。落后的迪穆蘭則努力將差距穩(wěn)定在20秒左右。

下坡中，前方兩個(gè)集團(tuán)匯合，五人集團(tuán)再次形成。然而，五人的配合談不上順暢；另一邊，迪穆蘭所處集團(tuán)中的榮格爾斯（快步地板）、耶茨（澳瑞凱-SCOTT）和莫萊馬（崔克-世家蘭鐸）都愿意輪流領(lǐng)騎。因此，在最后15公里的起伏路中，兩個(gè)集團(tuán)的差距甚至還縮小了一些。

五人集團(tuán)率先出現(xiàn)在終點(diǎn)觀眾的視野中。波佐維沃第一個(gè)加速，但皮諾才是笑到最后的那個(gè)。法國名將職業(yè)生涯首次出戰(zhàn)環(huán)意，收獲了第一場(chǎng)環(huán)意賽段勝利。他還憑借減秒獎(jiǎng)勵(lì)，暫時(shí)超過了迪穆蘭升上總成績(jī)第三。薩卡林和尼巴利分獲二三，各有6秒和4秒的獎(jiǎng)勵(lì)。金塔納保有粉衫。

迪穆蘭沒有重現(xiàn)第十九賽段“崩盤”的情況，僅僅落后五人集團(tuán)15秒過線。現(xiàn)在，他落后金塔納、尼巴利和皮諾的差距分別是53秒、14秒和10秒。由于最后一個(gè)賽段是29公里的平路個(gè)人計(jì)時(shí)賽，ITT水平出眾的迪穆蘭，已經(jīng)一只手摸到了無盡之杯。

▲賽段冠軍的頒獎(jiǎng)嘉賓巴林王子沒有等到自己的愛將。

▲蘭達(dá)鎖定爬坡王。

▲加維里亞也成功堅(jiān)持下來了，收獲一場(chǎng)無比成功的大環(huán)賽首秀。

▲榮格爾斯只落后了30秒，對(duì)耶茨身上的白衫虎視眈眈。

▲酋長(zhǎng)的笑容透露了一絲無奈，因?yàn)樗�已�?jīng)幾乎不可能把這件粉衫帶回家。

▲賽段前十。

▲總成績(jī)前十。

▲明天見！

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責(zé)任編輯：knightof1