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2017年已接近尾聲，凱路仕烈風(fēng)國(guó)內(nèi)車(chē)隊(duì)從去年成立首年穩(wěn)定拿下48冠，再到今年低開(kāi)高走斬獲冠軍70+。從48到70+，兩年時(shí)間穩(wěn)步增長(zhǎng)的冠軍數(shù)字背后，有著眾位車(chē)手諸多不為人知的付出和汗水。雖然車(chē)隊(duì)整體成績(jī)看起來(lái)不錯(cuò)，然而在他們最重要的戰(zhàn)場(chǎng)——中自聯(lián)賽場(chǎng)上不能算圓滿(mǎn)。車(chē)隊(duì)投入巨大，2017年又招募朱梵心加入，野心可想而知。

相比2016年戰(zhàn)術(shù)性放棄中自聯(lián)的比賽，也經(jīng)歷了山地車(chē)公開(kāi)賽“魔咒”影響，去年回顧：勝場(chǎng)穩(wěn)定——?jiǎng)P路仕烈風(fēng)車(chē)隊(duì)2016賽季。2017從新賽季開(kāi)年之初。封寬杰年初在山地賽場(chǎng)相繼拿下黃山賽、山地公開(kāi)賽南京首站、信陽(yáng)賽三個(gè)冠軍，山神的強(qiáng)勢(shì)回歸也為今年的山地賽場(chǎng)早早定下了基調(diào)。

和山地賽場(chǎng)的順風(fēng)順?biāo)�相比，年初的公路賽�?chǎng)運(yùn)氣總是差那么一點(diǎn)而始終不能登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2017年3月11日中自聯(lián)新賽季首戰(zhàn)千島湖，整場(chǎng)比賽都有嚴(yán)格的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行卻在終點(diǎn)前遭遇摔車(chē)，開(kāi)年的第一場(chǎng)大賽便遭遇今年最大的滑鐵盧，這讓全隊(duì)上上下下都背負(fù)了不小的心理包袱。

中自聯(lián)第二站貴州遵義，侍宗康終點(diǎn)前800米卡到異物而導(dǎo)致機(jī)械故障遺憾失去爭(zhēng)冠機(jī)會(huì)。異地再戰(zhàn)，第三站湖北枝江全隊(duì)拼盡全力，受到下雨影響了狀態(tài)依舊只獲得第三名。除中自聯(lián)的比賽之外，PDM、環(huán)中原、環(huán)江淮等比賽也并沒(méi)有取得預(yù)期效果，此刻距離新賽季開(kāi)始已經(jīng)過(guò)去接近兩個(gè)月，凱路仕烈風(fēng)車(chē)隊(duì)在公路賽場(chǎng)像中了魔咒一樣！小鋼炮不在神奇，新人朱梵心也不在狀態(tài)，侍宗康苦苦支撐也難求一勝。

一直到5月13日中自聯(lián)江蘇新沂第四站，侍宗康在終點(diǎn)前拼盡全力推車(chē)硬生生以20cm不到的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)絕殺，拿下2017中自聯(lián)首個(gè)單站冠軍！這也完全推翻了壓在車(chē)隊(duì)公路組眾將心頭長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月之久的不勝大山。也是在這場(chǎng)勝利之后，凱路仕烈風(fēng)車(chē)隊(duì)整體在山地組強(qiáng)勢(shì)奪冠的同時(shí)，公路組也終于找回狀態(tài)坐莊連勝。