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環(huán)意第十四賽段已經(jīng)開始，萬眾期待的宗克蘭大戰(zhàn)即將上演。第十四賽段全長186公里，在終點之前還有幾段不輕松的爬坡，但它們都難以分散人們的注意力。

宗克蘭被認為是歐洲最難的爬坡之一，10.1公里的平均坡度達到駭人的11.9%，大部分時間更是在15%附近！在這樣的陡坡上，爬坡能力（功率體重比）幾乎是唯一的決定因素，戰(zhàn)術(shù)和跟風都沒有什么效果。加上10公里的長度，宗克蘭更像一段40分鐘的爬坡ITT。運氣也是很重要的因素，因為這里的山路狹窄，而且有不少隧道，車手碰到問題的時候，后勤車輛（只有摩托）很難在第一時間趕到。

但這樣一段傳奇爬坡，在環(huán)意的歷史還不到20年。2003年，宗克蘭第一次出現(xiàn)，見證了潘塔尼的最后一次環(huán)意。四年后，西蒙尼再度收獲賽段冠軍，不過此時他已經(jīng)不在巔峰，沒能像四年前一樣問鼎總冠軍。2010年，伊萬·巴索奪冠，奠定總冠軍基礎(chǔ)。2011和14年，賽段冠軍屬于突圍的安東和羅杰斯，康塔多和金塔納則守住粉衫。